La Kawasaki Z900 RS et ses alternatives

La Kawasaki Z900 RS et ses alternatives

Aperçu pour les amateurs de rétro

La Kawasaki Z900 RS s'est établie comme un classique très convoité, qui séduit par son design rétro et la puissance de son moteur quatre cylindres. Mais il existe des alternatives - découvrez-les ici.

Der Horvath

Der Horvath

Publié le 16/05/2024

30 158 Vues

Kawasaki Z900 RS : le charme rétro rencontre la performance moderne

La Kawasaki Z900 RS séduit non seulement par son esthétique rétro, mais également par son robuste moteur quatre cylindres de 948 cm3, capable de produire 111 chevaux et un couple de 98,6 Nm. Grâce à son cadre stable et sa position de conduite agréable, elle représente un excellent choix pour les passionnés de motos de style classique. Cependant, il existe d'autres alternatives qui peuvent exceller dans certains domaines spécifiques.

BMW R nineT : Roi du Custom

La BMW R nineT.

La BMW R nineT.

La Kawasaki Z900 RS se présente comme une option de choix pour les amateurs de motos Naked Bike. Dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par liquide, qui délivre 111 chevaux et 98,5 Nm de couple, elle est conçue pour ceux qui recherchent à la fois performance et style rétro. En comparaison avec la BMW R nineT, qui mise également sur l'individualité avec son moteur boxer refroidi par air et par huile, la Z900 RS se distingue par son approche plus accessible et son design inspiré des années 70. Les passionnés de personnalisation trouveront également leur bonheur avec la Z900 RS, grâce à une large gamme d'accessoires permettant de rendre chaque moto unique. Pour ceux qui désirent la dernière innovation, la Z900 RS 2024 est déjà disponible, promettant des améliorations tant esthétiques que techniques.

Comparaison avec la Kawasaki Z900 RS : La R nineT se positionne en concurrence directe avec la Z900 RS et se distingue par ses nombreuses possibilités de personnalisation. Tandis que la Z900 RS se démarque avec son moteur moderne à quatre cylindres, la R nineT joue la carte du moteur boxer emblématique qui offre non seulement une puissance robuste, mais également un son classique. Le choix entre ces deux modèles repose finalement sur la préférence du conducteur pour un design rétro ou une personnalisation plus classique.

Pour découvrir les prix et les offres, consultez : BMW R nineT kaufen.

Faits marquants

BMW R nineT 2023
Yamaha XSR900 2024
Triumph Speed Twin 1200 2024
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2024
Brixton Cromwell 1200 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligneType de moteurVType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur109 chPuissance du moteur119 chPuissance du moteur100 chPuissance du moteur152 chPuissance du moteur86 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple93 NmCouple112 NmCouple106 NmCouple88 NmCouple108 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîneTransmissionChaîneTransmissionChaîneTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6Nombre de vitesses6Nombre de vitesses6Nombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3Cylindres2Cylindres4Cylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 tempsTemps4 tempsTemps4 tempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquideRefroidissementliquideRefroidissementliquideRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée889 cm³Cylindrée1,200 cm³Cylindrée999 cm³Cylindrée1,079 cm³Cylindrée1,222 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disqueTypeDouble disqueTypeDouble disqueTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mmDiamètre320 mmDiamètre310 mmDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisqueTypeDisqueTypeDisqueTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mmDiamètre220 mmDiamètre250 mmDiamètre245 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,155 mmLongueur2,099 mmLongueur2,130 mmLongueur2,190 mmLongueur2,180 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur860 mmLargeur778 mmLargeur835 mmLargeur895 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,240 mmHauteur1,155 mmHauteur1,097 mmHauteur1,110 mmHauteur1,330 mmHauteur1,115 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle810 mmHauteur de selle809 mmHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant16 l
AutonomieAutonomie352 kmAutonomie300 kmAutonomie302 kmAutonomie196 kmAutonomie288 kmAutonomie355 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2122 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Yamaha XSR900 : La fusée sportive rétro

La Yamaha XSR 900.

La Yamaha XSR 900.

La Kawasaki Z900 RS allie technologie moderne et esthétique rétro. Équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne qui produit 111 chevaux et 98,5 Nm de couple, elle se présente comme une option robuste et élégante dans la catégorie des motos naked. Son système de changement de vitesse rapide, ou Quickshifter, permet des transitions fluides et rapides, tandis que son ergonomie soigneusement étudiée assure un confort tant sur les trajets quotidiens que lors des escapades sur circuit. Pour les motards à la recherche d'un parfait équilibre entre puissance et maniabilité, la Z900 RS pourrait bien être le choix parfait.

Comparaison avec la Kawasaki Z900 RS : La XSR900 se distingue par son élégance sportive et impressionne avec son moteur à trois cylindres en ligne. En comparaison avec la Z900 RS, elle intègre un Quickshifter de série, améliorant ainsi nettement l'expérience de conduite. Tandis que la Z900 RS joue sur le charme du rétro, la XSR900 se démarque par ses fonctionnalités modernes et son comportement dynamique.

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Triumph Speed Twin 1200 : L'élégance classique

La Triumph Speed Twin 1200.

La Triumph Speed Twin 1200.

La Kawasaki Z900 RS incarne l'essence du "naked bike" avec un style rétro distinctif qui rend hommage aux modèles classiques de Kawasaki. Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3, elle développe une puissance de 111 chevaux et un couple de 98,5 Nm, offrant ainsi une expérience de conduite à la fois puissante et maîtrisée. Son design épuré et ses finitions de haute qualité en font un choix privilégié pour les passionnés de motos qui cherchent à allier performance et esthétique vintage. Comparée à d'autres modèles de la gamme Kawasaki, la Z900 RS se distingue par son caractère et son comportement dynamique, ce qui la rend particulièrement attrayante pour ceux qui recherchent un mélange parfait entre tradition et modernité.

Comparaison avec la Kawasaki Z900 RS : La Speed Twin 1200 se distingue par son élégance classique et son moteur bicylindre performant. En revanche, la Z900 RS attire avec son moteur moderne à quatre cylindres et séduit par son couple impressionnant à bas régime. Le choix entre ces deux modèles dépendra de si vous préférez une élégance intemporelle ou un charme rétro moderne.

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Suzuki GSX-S 1000 Katana : rétrochic avec technique moderne

La Suzuki Katana.

La Suzuki Katana.

La Kawasaki Z900 RS se distingue comme une option robuste dans le segment des motos naked. Dotée d'un moteur quatre cylindres en ligne impressionnant et d'un design qui rend hommage à l'esthétique rétro, la Z900 RS propose une expérience de pilotage à la fois moderne et nostalgique. Sa position de conduite ergonomique, sa maniabilité intuitive et son système de contrôle de traction ajustable sur trois niveaux la positionnent comme une concurrente de taille.

Comparaison avec la Kawasaki Z900 RS : Design des années 70 ou des années 80 ? En termes de design, la Suzuki Katana s'inspire fortement des années 1980 et se distingue clairement dans ce domaine esthétique. En revanche, la Z900 RS de Kawasaki adopte un style des années 1970 avec ses formes plus arrondies, ce qui est courant dans l'univers des motos rétro. Quel que soit le style, avec ces deux motos, vous optez pour des quatre cylindres rétro performants qui sauront ravir les passionnés.

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Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO : L'option tout-terrain raffinée

La Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO.

La Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO.

La Kawasaki Z900 RS, avec son moteur en ligne de 4 cylindres développant 111 ch et un couple de 98,5 Nm, incarne l'essence même du style naked bike. Avec son design rétro inspiré des années 70 et ses technologies modernes, elle se positionne comme une alternative de choix face à la Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO. Son moteur puissant et sa finition soignée en font un véritable bijou pour les motards désireux de se distinguer.

Comparaison avec la Kawasaki Z900 RS : La Scrambler 1100 TRIBUTE PRO introduit une touche d'aventure tout-terrain dans l'alternative proposée. Face à la Z900 RS, elle opte pour un moteur V2 et un design frappant. Tandis que la Z900 RS joue sur le charme rétro classique, la Scrambler 1100 TRIBUTE PRO séduit par son style distinctif et sa robustesse.

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Brixton Cromwell 1200 : l'alternative avec style

La Brixton Cromwell 1200.

La Brixton Cromwell 1200.

La Kawasaki Z650 se présente avec un bicylindre de 649 cm3 qui développe 68 CV et 64 Nm de couple. Avec son moteur puissant, sa position de conduite ergonomique et ses composants de haute qualité, elle représente une option séduisante pour les pilotes qui recherchent un style distinctif et une expérience de conduite dynamique.

Comparaison avec la Kawasaki Z900 RS : La Cromwell 1200 se présente comme une alternative dotée d'un style distinctif. Tandis que la Z900 RS joue sur le charme du rétro, la Cromwell 1200 propose une version moderne du classique, ciblant les conducteurs à la recherche d'un ensemble harmonieux.

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Conclusion : l'embarras du choix pour les passionnés de moto

Les motocyclistes chevronnés se trouvent face à un éventail impressionnant d'alternatives à la Kawasaki Z900 RS. Chaque modèle présente ses propres atouts et limites à considérer. Que ce soit pour la personnalisation haut de gamme de la BMW R nineT, l'élégance sportive de la Yamaha XSR900, le charme classique de la Triumph Speed Twin 1200, l'option tout-terrain sophistiquée de la Ducati Scrambler 1100 TRIBUTE PRO ou le style unique de la Brixton Cromwell 1200, le choix repose sur les goûts et les priorités personnels du motard.

Tous les motos mentionnées dans cet article sont disponibles ici pour comparaison de prix : Acheter des motos rétro sportives.

Combien coûte une Kawasaki Z900 RS ?
Ici vous trouverez une vue d'ensemble du niveau de prix des motos neuves et d'occasion !

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Source : 1000PS

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