CFMOTO 675SR-R
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Especificación clave CFMOTO 675SR-R 2025
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | 72 mm |
|---|---|
| Carrera | 55.2 mm |
| Potencia | 90 cv |
| Potencia máxima a | 11000 rpm |
| Par | 68 Nm |
| Par máximo a | 8250 rpm |
| Relación de compresión | 11.5 |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Válvulas | DOHC |
| Limitable para carné A2 | Sí |
| Cilindrada | 675 ccm |
Suspensión delantera
| Diámetro | 41 mm |
|---|---|
| Recorrido | 130 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Amortiguador | Mono amortiguador |
|---|---|
| Recorrido | 130 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Freno delantero
| Diámetro | 300 mm |
|---|---|
| Tecnología | radial |
Freno trasero
| Diámetro | 240 mm |
|---|
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2020 mm |
| Ancho | 728 mm |
| Altura | 1105 mm |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 189 kg |
| Capacidad del depósito | 15 l |
| Tipo de carné de conducir | A2, A |
Equipamiento
| Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT |
|---|
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos CFMOTO 675SR-R
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Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Neumáticos Hypersport aptos para circuitos
Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
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Fuente: 1000PS
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