Honda CB500F 2015 vs. Yamaha XSR700 2017
Honda CB500F 2015
Yamaha XSR700 2017
Visión general - Honda CB500F 2015 vs Yamaha XSR700 2017
La Honda CB500F del año 2015 y la Yamaha XSR700 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento excepcionales en sus respectivas categorías. Ambas motos tienen motores en línea de dos cilindros y refrigeración líquida, lo que les brinda una potencia y rendimiento notables. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre los dos modelos que los hacen únicos en su propio sentido.
Comenzando con la Honda CB500F del año 2015, esta motocicleta se destaca por su fácil manejo y su motor potente y flexible. Con una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm, la CB500F ofrece un rendimiento sólido tanto en la ciudad como en carreteras más abiertas. Su posición de asiento cómoda y su tecnología de iluminación LED son características destacadas que mejoran la experiencia de conducción. Además, el sonido agradable del motor agrega una sensación de emoción a cada viaje.
Honda CB500F 2015
Por otro lado, la Yamaha XSR700 del año 2017 se distingue por su maravilloso motor y su fabricación sólida. Con una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm, la XSR700 ofrece un rendimiento excepcional en todas las situaciones de conducción. Su aspecto retro atractivo y su amplia gama de accesorios originales permiten a los conductores personalizar su moto según sus preferencias. Además, la XSR700 cuenta con un gran cambio de marchas automático y una suspensión deportiva y firme, lo que la convierte en una moto divertida de conducir tanto para grandes como para pequeños.
En términos de dimensiones y peso, la Honda CB500F del año 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Su distancia entre ejes es de 1410 mm y tiene una altura de asiento de 790 mm. Con un peso en orden de marcha de 192 kg y una capacidad de depósito de 15.7 l, la CB500F es una moto ágil y fácil de manejar.
Yamaha XSR700 2017
Por otro lado, la Yamaha XSR700 del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es ligeramente más corta que la CB500F, con 1405 mm, y tiene una altura de asiento ligeramente más alta, con 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 186 kg y una capacidad de depósito de 14 l, la XSR700 es una moto ligera y maniobrable.
En resumen, tanto la Honda CB500F del año 2015 como la Yamaha XSR700 del año 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características atractivas. La CB500F destaca por su fácil manejo, su motor potente y flexible, su posición de asiento cómoda, su tecnología de iluminación LED y su sonido agradable. Por otro lado, la XSR700 se destaca por su maravilloso motor, su fabricación sólida, su aspecto retro atractivo, su amplia gama de accesorios originales, su gran cambio de marchas automático, su suspensión deportiva y firme, su facilidad de conducción y su diversión tanto para grandes como para pequeños. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada conductor.
Especificaciones técnicas Honda CB500F 2015 en comparación con Yamaha XSR700 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CB500F 2015
Al igual que sus predecesoras bicilíndricas CB500 y CBF500, la nueva CB500F se presenta como una moto sofisticada para los principiantes, los que vuelven a la conducción o para los desplazamientos diarios al trabajo. Con el moderno faro delantero LED y el piloto trasero LED, Honda se mueve con los tiempos y ofrece así un gran paquete en la categoría del carné de conducir A2. Con su ágil manejo, impresiona tanto en el tráfico urbano como en las carreteras rurales, y las revisiones del motor y la transmisión la convierten en una figura más deportiva que nunca. El chasis, por su parte, ofrece un gran confort, que se ve reforzado por la palanca de freno ajustable.
Yamaha XSR700 2017
Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500F vs Yamaha XSR700
Hay diferencias importantes entre la Honda CB500F 2015 y la Yamaha XSR700 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR700 2017 es un 38% más alto. Compared to Yamaha XSR700 2017 there are less Honda CB500F 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB500F with 61 días compared to 91 días for a Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Honda CB500F y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la Honda CB500F se publicó en 10/11/2012 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.
