Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Street Scrambler 2017

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Triumph Street Scrambler del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca británica Triumph. Ambas ofrecen características y prestaciones interesantes, pero también presentan diferencias significativas que las hacen adecuadas para diferentes tipos de usuarios.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 cc, mientras que la Street Scrambler tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 900 cc. En términos de potencia, la Tiger 900 GT Pro supera a la Street Scrambler con 95.2 cv frente a los 55 cv de esta última. Además, la Tiger 900 GT Pro cuenta con un par de 87 Nm, mientras que la Street Scrambler ofrece un par de 80 Nm.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 GT Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador también de la marca Marzocchi y un recorrido de 170 mm. Por otro lado, la Street Scrambler tiene una suspensión delantera convencional de horquilla telescópica de la marca Kayaba con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 120 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 120 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En términos de frenos, la Tiger 900 GT Pro cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones de la marca Brembo. La Street Scrambler, por su parte, tiene un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y pistones de dos pistones de la marca Nissin.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Tiger 900 GT Pro tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Street Scrambler tiene una capacidad de 12 litros.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

En términos de ventajas, la Tiger 900 GT Pro destaca por su motor accesible y superior, su ergonomía muy acogedora, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento y su comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Además, cuenta con un cambio rápido superior que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Por otro lado, la Street Scrambler destaca por su aspecto armonioso, su motor perfectamente adaptado y sus prestaciones todoterreno inesperadamente buenas.

En cuanto a las desventajas, tanto la Tiger 900 GT Pro como la Street Scrambler no presentan desventajas significativas según la información proporcionada.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Triumph Street Scrambler del año 2017 son dos motocicletas con características y prestaciones interesantes. La Tiger 900 GT Pro destaca por su motor superior, su ergonomía acogedora y su completo paquete electrónico, mientras que la Street Scrambler destaca por su aspecto armonioso y sus prestaciones todoterreno. Ambas son opciones atractivas dependiendo de las preferencias y necesidades del usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Street Scrambler 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a5,900 rpm
ParPar87 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a3,230 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión10.55
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,114 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Máquina extremadamente armoniosa con una gama muy amplia de aplicaciones y un gran factor de experiencia.

Aspecto muy armonioso

motor perfectamente adaptado

prestaciones todoterreno inesperadamente buenas

Los estribos tocan tierra relativamente pronto en la carretera

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Street Scrambler

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 y la Triumph Street Scrambler 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 82 días compared to 109 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 9 de Triumph Street Scrambler desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Scrambler publicada en 08/11/2016.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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