Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visión general - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

La Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos modelos de motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros, la carrera, la potencia, el par, la transmisión por cadena, los cilindros y la cilindrada. También tienen una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis de acero tipo tubular. Además, ambas motos tienen un freno delantero de la marca Nissin y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas.

Sin embargo, también existen algunas diferencias entre la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016. Por ejemplo, en cuanto a la suspensión, la versión del año 2014 utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la versión del año 2016 utiliza suspensiones de la marca WP. Esto puede influir en el rendimiento y la comodidad de la moto, ya que cada marca de suspensión tiene sus propias características y ajustes.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Otra diferencia importante entre estos dos modelos es el equipamiento adicional que ofrece la Triumph Tiger 800 XC del año 2016. Esta versión cuenta con modos de conducción seleccionables, ABS regulable y control de tracción regulable. Estas características adicionales permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y mejorar la seguridad y el control en situaciones difíciles. Además, la versión del año 2016 también tiene un amplio equipamiento, lo que la convierte en una opción más completa y versátil.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

En cuanto a las ventajas de cada modelo, tanto la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 como la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 tienen un aspecto anguloso y atemporal, un gran motor tricilíndrico con un sonido fresco y una cómoda posición de conducción. Ambas motos también son aptas para uso todoterreno gracias al largo recorrido de las suspensiones y tienen un chasis confortable que proporciona una buena absorción de los impactos.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos modelos de motocicletas de enduro con muchas similitudes en términos de características técnicas. Sin embargo, la versión del año 2016 ofrece algunas mejoras adicionales, como modos de conducción seleccionables, ABS regulable y control de tracción regulable, así como un amplio equipamiento. Ambas motos son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y potente.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XC Special 2014 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC 2016
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Diferencias
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar79 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho865 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Tiger 800 XC ya llama la atención en su nombre: los neumáticos grandes y estrechos, el largo recorrido de las suspensiones y la posición de conducción erguida permiten realizar excursiones fuera de la carretera. Además, la 800 XC es extremadamente maniobrable, lo que la hace muy divertida incluso en curvas cerradas. La potencia de 95 CV es fácilmente suficiente para ello, y las características típicas como el sonido amortiguado y el potente par motor a medio régimen son también muy notables. Los frenos son agradablemente suaves para grava y off-road, pero también parecen algo desdentados en carretera.

Aspecto anguloso y atemporal

gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de asiento

apto para uso todoterreno gracias al largo recorrido de la suspensión

chasis confortable.

Neumáticos estrechos que ofrecen menos agarre en asfalto

rendimiento de frenado débil

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XC Special vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XC Special 2014 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC Special with 79 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XC Special y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC Special se publicó en 07/10/2014 y tiene ya 19.400 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio Triumph Tiger 800 XC Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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