BMW G 310 R 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visión general - BMW G 310 R 2021 vs KTM 390 Duke 2021

La BMW G 310 R del año 2021 y la KTM 390 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen características y prestaciones interesantes, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a la potencia, la BMW G 310 R cuenta con un motor de 34 cv, mientras que la KTM 390 Duke tiene una potencia de 44 cv. Esto significa que la KTM ofrece una mayor potencia, lo que puede resultar atractivo para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y deportiva. Sin embargo, la BMW G 310 R no se queda atrás, ya que su motor gira muy bien y ofrece un rendimiento satisfactorio.

En cuanto al par motor, la BMW G 310 R tiene 28 Nm, mientras que la KTM 390 Duke tiene 35 Nm. Nuevamente, la KTM ofrece un mayor par motor, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y respuesta del motor. Sin embargo, la BMW G 310 R también ofrece un buen rendimiento en este aspecto.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección. Esto significa que ofrecen una respuesta rápida del acelerador y una mejor eficiencia en el consumo de combustible.

En cuanto a la refrigeración, ambas motocicletas utilizan sistemas de refrigeración líquida. Esto garantiza un mejor rendimiento del motor y evita el sobrecalentamiento en condiciones de conducción intensa.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

En cuanto a los cilindros, ambas motocicletas tienen un solo cilindro. Esto proporciona un diseño compacto y liviano, lo que facilita la maniobrabilidad y la agilidad en la conducción.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas utilizan suspensión telescópica invertida. Este tipo de suspensión proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción, especialmente en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la BMW G 310 R utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 390 Duke utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, lo que garantiza una conducción segura y estable.

En cuanto a los frenos delanteros, ambas motocicletas utilizan frenos monodisco. Sin embargo, la KTM 390 Duke tiene un diámetro de freno delantero ligeramente mayor (320 mm) en comparación con la BMW G 310 R (300 mm). Esto significa que la KTM ofrece una mayor capacidad de frenado, lo que puede resultar beneficioso en situaciones de emergencia.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS. Este sistema de frenado antibloqueo proporciona una mayor seguridad y control en la conducción, especialmente en situaciones de frenado brusco.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW G 310 R tiene 1374 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene 1367 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW G 310 R tiene 785 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene 830 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW G 310 R tiene 11 litros, mientras que la KTM 390 Duke tiene 13.4 litros.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

En cuanto a las ventajas de la BMW G 310 R, podemos destacar que su motor gira muy bien, los frenos se comportan bien, el aspecto es agradable y la posición del asiento es cómoda. Estas características hacen que la BMW G 310 R sea una opción interesante para aquellos que buscan una motocicleta naked con un buen rendimiento y comodidad en la conducción.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 390 Duke incluyen su típica ergonomía Duke, que también es apta para pilotos más altos. Además, su manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha, así como su motor deportivo con gran manejabilidad, hacen que la KTM 390 Duke sea una opción atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y deportiva. También cuenta con una moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone, lo que permite una mayor interacción con la motocicleta. Además, el modo Supermoto es un placer y el Quickshifter (opcional) funciona a la perfección. También cuenta con palancas de mano ajustables y ofrece una máxima relación calidad-precio para una moto A2.

En cuanto a las desventajas de la BMW G 310 R, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que pueden mejorarse o que pueden no ser del agrado de todos los pilotos.

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Duke, nuevamente no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la BMW G 310 R, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que pueden mejorarse o que pueden no ser del agrado de todos los pilotos.

En resumen, la BMW G 310 R y la KTM 390 Duke son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes. Ambas tienen motores potentes y eficientes, sistemas de asistencia avanzados, chasis robustos y medidas adecuadas para una conducción segura y estable. Sin embargo, la KTM 390 Duke destaca por su mayor potencia, mayor par motor y características adicionales como la pantalla TFT con conectividad para smartphone y el modo Supermoto. Por otro lado, la BMW G 310 R ofrece un buen rendimiento, comodidad en la conducción y un aspecto agradable. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de lo que estén buscando en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas BMW G 310 R 2021 en comparación con KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2021
KTM 390 Duke 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia34 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar28 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.9 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada313 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.9 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,374 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

De acuerdo, muchos de los competidores de la BMW G 310 R con más cilindrada y por tanto más caballos han desaparecido. Pero en la categoría de 300 cc, la pequeña R es una naked realmente honesta: el motor sube de vueltas con agilidad, la manejabilidad es viva y a la vez estable, los frenos funcionan satisfactoriamente y el aspecto con la horquilla gorda y dorada y los elementos modernos convence por completo.

El motor gira muy bien, los frenos se comportan bien, el aspecto es agradable y la posición del asiento es cómoda.

Menos potencia que la competencia

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la BMW G 310 R 2021 y la KTM 390 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 390 Duke 2021 es un 17% más alto. La BMW G 310 R 2021 experimenta una pérdida del 310 EUR tras un año, y del 810 EUR tras dos. Supone una pérdida del 190 EUR y del 680 EUR en caso de la KTM 390 Duke 2021. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are less BMW G 310 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 15. It takes less time to sell a BMW G 310 R with 53 días compared to 82 días for a KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos BMW G 310 R y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la BMW G 310 R se publicó en 07/10/2015 y tiene ya 28.500 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio BMW G 310 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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