Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2015

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de cuatro cilindros. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2020 tiene una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 ofrece una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Esto significa que la BMW S 1000 R tiene una ventaja en términos de potencia y torque, lo que le permite ofrecer una experiencia de conducción más emocionante y dinámica.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción, permitiendo a los pilotos disfrutar de un manejo suave y ágil en todo momento.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del año 2020 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis son robustos y ofrecen una excelente rigidez, lo que contribuye a una mayor estabilidad y precisión en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2015 tiene frenos delanteros con tecnología radial, lo que le permite ofrecer un sistema de frenado más brusco y eficiente. Esto proporciona una mayor seguridad y control al frenar, lo que es especialmente importante en situaciones de emergencia.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Kawasaki Z900 del año 2020 como la BMW S 1000 R del año 2015 están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad en la conducción, permitiendo a los pilotos adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2020 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Kawasaki Z900 del año 2020 tiene una distancia de 1450 mm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una distancia de 1439 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Z900 del año 2020 tiene una altura de 795 mm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una altura de 814 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Kawasaki Z900 del año 2020 pesa 210 kg, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 pesa 207 kg.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2020 como la BMW S 1000 R del año 2015 son motocicletas naked potentes y emocionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una ventaja en términos de potencia y torque, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2020 ofrece una relación calidad-precio más favorable. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,057 mm
AnchoAncho820 mmAncho845 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.

Motor potente y fácil de controlar

sistema de frenado brusco

posición de asiento comparativamente cómoda

extras opcionales irresistibles pero caros

suspensión dura

vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la BMW S 1000 R 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2015 es un 18% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2015 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG