Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Visión general - Suzuki GSX-R 750 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

La Suzuki GSX-R 750 del año 2015 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen motores en línea de cuatro cilindros y un chasis de aluminio Twin-Spar, lo que les proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en las curvas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la GSX-R 750 tiene un diámetro de cilindro de 70 mm y una carrera de 48.7 mm, mientras que la GSX-R 1000 tiene un diámetro de cilindro de 74.5 mm y una carrera de 57.3 mm. Esto se traduce en una mayor cilindrada para la GSX-R 1000, con 999 cc en comparación con los 749 cc de la GSX-R 750. Como resultado, la GSX-R 1000 tiene una potencia de 185 cv, mientras que la GSX-R 750 tiene una potencia de 150 cv.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, así como regulación de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Esto permite a los pilotos ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

En cuanto a los frenos, tanto la GSX-R 750 como la GSX-R 1000 tienen frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control. Además, ambas motos tienen neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas, así como neumáticos traseros de 180 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas. Esto proporciona una excelente tracción y agarre en la carretera.

En cuanto al peso y las medidas, la GSX-R 750 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la GSX-R 1000 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1405 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito ligeramente mayor, de 17.5 litros.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

En cuanto a las ventajas de cada moto, la GSX-R 750 destaca por su excelente respuesta del motor, gran modulación y cómoda posición de conducción, incluso para pilotos altos. Además, cuenta con tecnología fiable y una caja de cambios perfecta. Por otro lado, la GSX-R 1000 ofrece una sofisticada tecnología, gracias a su amplia experiencia en carreras exitosas, y una amplia gama de accesorios disponibles.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que la respuesta del motor y la modulación de la GSX-R 750 son demasiado potentes, lo que puede requerir una mayor habilidad y experiencia para manejarla. Por otro lado, algunos pilotos pueden considerar que la tecnología sofisticada y la amplia gama de accesorios de la GSX-R 1000 pueden hacerla más cara y complicada de mantener.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-R 750 del año 2015 como la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen motores en línea de cuatro cilindros, chasis de aluminio Twin-Spar y características de suspensión ajustables. Sin embargo, la GSX-R 1000 tiene una mayor cilindrada y potencia en comparación con la GSX-R 750. Además, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 750 2015 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros74.5 mm
CarreraCarrera48.7 mmCarrera57.3 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia185 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,200 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar86.3 NmPar116.7 Nm
Par máximo aPar máximo a11,200 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.8
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho715 mmAncho705 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.5 l
Velocidad puntaVelocidad punta280 km/hVelocidad punta295 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

La GSX-R 750 es la media naranja en muchos aspectos. Ofrece un nivel de prestaciones que no es abrumador en carretera, pero también es muy divertido. Por un lado, es relativamente barata, pero por otro, sigue siendo lo suficientemente rápida. La GSX-R 750 es una gran máquina superdeportiva. Si no valoras los superlativos y sólo quieres una buena moto, decántate por la GSX-R 750 y utiliza el dinero que ahorres para regalarte sesiones de entrenamiento de carreras en la Nordschleife....

Excelente respuesta del motor

gran modulación

cómoda posición de conducción incluso para pilotos altos

tecnología fiable

caja de cambios perfecta

poco espectacular en la mesa de los habituales

pastillas y latiguillos de freno demasiado flojos para su uso en circuito

relación de transmisión final larga.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Muchos años victoriosos en el motociclismo internacional han convertido a la superbike GSX-R1000 en una leyenda, y en un modelo algo gris. Esto se debe a que las verdaderas innovaciones o incluso revoluciones parecen haber ocurrido hace una eternidad; las últimas actualizaciones se limitaron a mejoras visuales, como la reciente pintura réplica de MotoGP. Puede parecer fresca y ágil, pero en el segmento de las motos de carreras que se han convertido ahora en hiperdeportivas tecnológicamente avanzadas y correspondientemente caras, la GSX-R parece ahora un modelo original ligeramente gris. Todavía se conduce bien, rápida y armoniosamente, pero se nota que ha madurado, y lo digo en el buen sentido. No obstante, ya estamos esperando la próxima generación.

Sofisticada tecnología

gran experiencia de años de carreras exitosas

amplia gama de accesorios.

Modelo gris

electrónica anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 750 2015 y la Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 días compared to 95 días for the Suzuki GSX-R 750. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 750 y 71 de Suzuki GSX-R 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 750 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 7.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 publicada en 03/03/2004.

Precio Suzuki GSX-R 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG