Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Ducati Hypermotard 939 del año 2016 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

En primer lugar, la Ducati Hypermotard 939 del año 2016 cuenta con un motor V de 2 cilindros que produce una potencia de 113 cv y un par de 98 Nm. Este motor ofrece una entrega de potencia suave y lineal en toda la gama de revoluciones, lo que permite una aceleración rápida y una conducción ágil. Además, el sonido característico de Ducati añade un toque emocionante a la experiencia de conducción.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 está equipada con un motor V de 4 cilindros que genera una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Esta motocicleta es considerada la naked más potente de todos los tiempos, y ofrece una aceleración y velocidad máxima excepcionales. Además, el sonido del motor es aún más impresionante, lo que contribuye a una experiencia de conducción emocionante y estimulante.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona un excelente control y absorción de impactos. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 está equipada con suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, lo que permite ajustar la configuración de la suspensión según las preferencias del piloto y las condiciones de la carretera. Esto proporciona un mayor nivel de comodidad y rendimiento en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 está equipada con frenos Brembo Stylema, que ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida. Esto proporciona una mayor confianza al piloto al frenar en situaciones de emergencia o en curvas cerradas.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En términos de tecnología, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 va un paso más allá al ofrecer una amplia gama de características adicionales, como modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire y cambio rápido. Estas características avanzadas mejoran aún más la experiencia de conducción y permiten al piloto personalizar la configuración de la motocicleta según sus preferencias y estilo de conducción.

En cuanto al diseño, ambas motocicletas tienen un aspecto atractivo e inconfundible que refleja la herencia italiana de Ducati. La Ducati Hypermotard 939 del año 2016 presenta un diseño elegante y minimalista, con líneas limpias y una apariencia aerodinámica. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 tiene un diseño más agresivo y muscular, con líneas angulares y una postura dominante en la carretera. Ambas motocicletas son visualmente impresionantes y capturan la atención de los espectadores.

En resumen, tanto la Ducati Hypermotard 939 del año 2016 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son motocicletas excepcionales que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción inigualable. Mientras que la Hypermotard 939 destaca por su potencia en toda la gama de revoluciones, su manejo ágil y su elegante aspecto italiano, la Streetfighter V4 S se destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, sus suspensiones Öhlins regulables electrónicamente y su completo paquete electrónico. Ambas motocicletas son opciones impresionantes para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento con un diseño atractivo y una tecnología avanzada.

Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 939 2016 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Diferencias
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar98 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,493 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)181 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

¿Quieres administrar dignos, erguidos y ligeros quemacorazones? ¿Quieres enseñar a nakeds, streetfighters y - en curvas cerradas - incluso a motos supersport el demasiado pesado escape Euro 4? ¿Te llegan las piernas al suelo y tu cuenta bancaria puede hacer frente a los 14.295 euros (o 17.995 euros para la SP y 15.495 euros para la Multistrada)? Entonces, ¡esta familia Hyper podría ser tu hijo adoptivo ideal!

Motor potente en toda la gama de revoluciones

sonido típico Ducati

posición de asiento cómoda y erguida

manejo directo y ágil

gran electrónica

peso muy ligero en la lucha

elegante aspecto italiano "menos es más".

Ligera sensación de inestabilidad en curvas muy rápidas

chimenea Euro4 de serie

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Hypermotard 939 2016 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 148% más alto. La Ducati Hypermotard 939 2016 experimenta una péridida del 150 EUR tras un año. Supone una pérdida del 690 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Ducati Hypermotard 939 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 110 días for the Ducati Hypermotard 939. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Hypermotard 939 y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Hypermotard 939 se publicó en 03/03/2016 y tiene ya 62.700 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Hypermotard 939

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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