Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes y un equipamiento de alta calidad que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en dos ruedas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 ccm, que produce una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 ccm, que produce una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y ofrecen una transmisión suave y eficiente, aunque la Triumph Tiger 1200 GT PRO utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad de la marca Showa. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un diámetro de suspensión delantero de 49 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un diámetro de suspensión delantero de 45 mm y un recorrido de 230 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, aunque la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un recorrido de suspensión trasera de 200 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un recorrido de 220 mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero de alta calidad. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un chasis tubular, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un chasis de doble viga. En cuanto al freno delantero, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco de alta calidad que ofrece una excelente capacidad de frenado.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características de alta gama que mejoran la experiencia de conducción. Ambas motos cuentan con conectividad Bluetooth, faros LED, pantalla TFT y opciones de ajuste electrónico. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 GT PRO también cuenta con puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva y luces diurnas LED, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports se enfoca más en las ayudas electrónicas a la conducción, como el control de crucero, el control de tracción y el control anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 GT PRO, destaca su entrega de potencia lineal y predecible, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento, su cómoda posición de conducción y sus frenos de primera. Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports incluyen su muy buen chasis, tanto en la versión mecánica como en la electrónica, la opción DCT que convierte a la moto en una moto de turismo superior, las ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad, la protección contra el viento fundamentalmente buena, la impresión general de alta calidad, el motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal, el manejo accesible y el comportamiento de conducción muy agradable.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 GT PRO, se puede mencionar su entrega de potencia lineal y predecible, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento, su cómoda posición de conducción y sus frenos de primera. Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports son mínimas, ya que es una moto versátil y de alta calidad en general.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 GT PRO como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento de alta calidad. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ventajas únicas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en dos ruedas. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar130 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance120 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,245 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho982 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)245 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 es un 16% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hay más Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 12. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports with 116 días compared to 136 días for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT PRO y 14 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicada en 23/09/2019.

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH