BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas cuentan con características y especificaciones técnicas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

Comenzando con la BMW R 1250 GS, esta motocicleta está equipada con un motor tipo Boxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 cc. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, ofrece una experiencia de conducción potente y emocionante. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cardán que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Su suspensión delantera Telelever y la suspensión trasera basculante monobrazo ofrecen un recorrido de 190 mm y 200 mm respectivamente, lo que garantiza una excelente absorción de impactos en terrenos difíciles. El chasis de acero y el sistema de frenos de doble disco proporcionan una gran estabilidad y control en cualquier situación. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con alumbrado en curva, faros LED y pantalla ajustable.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 888 cc. Con una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm, ofrece una conducción suave y potente. A diferencia de la BMW, esta motocicleta cuenta con una transmisión por cadena. Su suspensión delantera telescópica invertida y la suspensión trasera basculante doble brazo ofrecen un recorrido de 240 mm y 230 mm respectivamente, lo que garantiza una gran capacidad todoterreno. El chasis de acero y el sistema de frenos de doble disco proporcionan una gran estabilidad y control en cualquier situación. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y pantalla TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas. La BMW R 1250 GS destaca por su gran confort de conducción y ergonomía, así como por su potente motor y su aplicación de conectividad. Además, ofrece una sensación de confianza en el sillín y cuenta con prácticas ayudas a la conducción. Su chasis versátil permite realizar cualquier tipo de ruta y es fácil de conducir. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su característico motor de tres cilindros, que ofrece una experiencia de conducción única. Además, su capacidad todoterreno está significativamente mejorada en comparación con la BMW. Cuenta con elementos de suspensión confortables y ofrece un equipamiento de serie lujoso, como los asientos calefactados para el piloto y el pasajero. También ofrece una buena ergonomía y protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace ideal para largas distancias.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son excelentes opciones para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características y especificaciones técnicas que las convierten en motocicletas versátiles y fiables. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar143 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance109 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho952.5 mmAncho935 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 38% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 11. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 116 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG