Honda NC700X 2012 vs. BMW G 650 GS 2011

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Loading...

Visión general - Honda NC700X 2012 vs BMW G 650 GS 2011

La Honda NC700X del año 2012 y la BMW G 650 GS del año 2011 son dos motocicletas de estilo enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda NC700X cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 670 cc, mientras que la BMW G 650 GS tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 652 cc. Ambas motos tienen una potencia de 48 cv y un par de 62 Nm y 60 Nm respectivamente. Además, ambas motos tienen una transmisión por cadena y un chasis de acero.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

En cuanto a las medidas y peso, la Honda NC700X tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 160 mm y la distancia entre ejes es de 1540 mm. La altura del asiento es de 830 mm y la capacidad del depósito es de 14.1 litros. Por su parte, la BMW G 650 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 140 mm. La distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura del asiento es de 780 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

Ahora bien, pasando a las ventajas y desventajas de cada moto, la Honda NC700X destaca por su sistema de frenos ABS, que proporciona mayor seguridad en la conducción. Además, cuenta con un cambio de marchas totalmente automático, lo que facilita la conducción y la hace más cómoda. Otro punto a favor de esta moto es su precio, ya que es extremadamente barata de comprar en comparación con otras motos de su segmento. En cuanto al chasis, es sencillo y sin complicaciones, lo que la hace muy práctica y agradable de manejar.

Por otro lado, la BMW G 650 GS también cuenta con ventajas interesantes. Es considerada una moto ideal y completa para principiantes, ya que ofrece una experiencia de conducción positiva y segura. Su chasis óptimo permite un manejo ágil y estable, lo que la convierte en una moto muy confortable. Además, ofrece un alto nivel de confort en general, lo que la hace perfecta para largos recorridos.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda NC700X como la BMW G 650 GS presentan características similares. Ambas motos son consideradas ideales para principiantes, por lo que pueden resultar menos atractivas para pilotos más experimentados que buscan una moto con mayor potencia y prestaciones. Además, ambas motos tienen un chasis de acero, lo que puede resultar menos resistente y duradero en comparación con otros materiales utilizados en la fabricación de chasis.

En resumen, tanto la Honda NC700X del año 2012 como la BMW G 650 GS del año 2011 son motos enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes. La Honda destaca por su sistema de frenos ABS y su cambio de marchas automático, además de ser una moto muy práctica y agradable de manejar. Por su parte, la BMW destaca por ser una moto ideal para principiantes, ofreciendo una experiencia de conducción positiva y un alto nivel de confort. Ambas motos presentan características similares en cuanto a sus desventajas, siendo consideradas ideales para principiantes y con un chasis de acero que puede resultar menos resistente en comparación con otros materiales.

Especificaciones técnicas Honda NC700X 2012 en comparación con BMW G 650 GS 2011

Honda NC700X 2012
BMW G 650 GS 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera83 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar62 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada670 ccmCilindrada652 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesTres pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho830 mmAncho920 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,240 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento780 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Sería deseable un poco más de potencia en esta Honda, pero por lo demás la NCX es una de las motos más sencillas y prácticas del mercado. No sólo la experiencia de conducción positiva, sino también el precio muy bajo animan a comprarla.

ABS

cambio de marchas totalmente automático

extremadamente barato de comprar

chasis sin complicaciones

muy práctico y agradable.

Algo escaso de potencia

la caja de cambios de doble embrague sólo está disponible como opción.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Su pequeña ha sido perfectamente introducida en la vida como vehículo de prensa de un periodista. Ya nada puede hacerla temblar. No hay que sobrevalorar el cauteloso rodaje en los primeros kilómetros; la GS parece poder con la dura variante instantánea.

Moto ideal y completa para principiantes

experiencia de conducción positiva

chasis óptimo

mucho confort.

El consumo de combustible podría ser ligeramente inferior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC700X vs BMW G 650 GS

Hay diferencias importantes entre la Honda NC700X 2012 y la BMW G 650 GS 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda NC700X with 54 días compared to 71 días for a BMW G 650 GS. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Honda NC700X y 4 de BMW G 650 GS desde el año 2011. La primera prueba de la Honda NC700X se publicó en 07/11/2011 y tiene ya 7.300 visitas. Esto significa un total de 29.500 visitas más que en la primera prueba de la BMW G 650 GS publicada en 01/11/2010.

Precio Honda NC700X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW G 650 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG