Triumph Street Triple S 2018 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visión general - Triumph Street Triple S 2018 vs KTM 790 Duke 2020

La Triumph Street Triple S del año 2018 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los motociclistas que buscan emociones fuertes en la carretera.

En términos de motor y transmisión, ambas motocicletas presentan similitudes. Ambas tienen motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias clave. La Triumph Street Triple S cuenta con un motor de 3 cilindros y una potencia de 113 cv, mientras que la KTM 790 Duke tiene un motor de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Esto significa que la Street Triple S ofrece un poco más de potencia en comparación con la 790 Duke.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con amortiguador mono. La Street Triple S utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la 790 Duke utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas motocicletas ofrecen regulación de la precarga del muelle y utilizan materiales de alta calidad como el aluminio en la suspensión trasera.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

En cuanto al chasis, la Street Triple S utiliza un chasis de aluminio, mientras que la 790 Duke utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay diferencias en el diámetro de los discos y en el número de pistones. La Street Triple S tiene discos delanteros de 310 mm y dos pistones, mientras que la 790 Duke tiene discos delanteros de 300 mm y cuatro pistones. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la Street Triple S tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en seco de 166 kg. Por otro lado, la 790 Duke tiene una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 169 kg. En términos de capacidad del depósito, la Street Triple S tiene una capacidad de 17.4 litros, mientras que la 790 Duke tiene una capacidad de 14 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Street Triple S destaca por su gran maniobrabilidad, lo que la hace ideal para moverse en el tráfico urbano y en carreteras sinuosas. Además, ofrece un sonido brillante y un aspecto atractivo que la distingue de otras motocicletas de su segmento. También cuenta con un asiento cómodo y un gran depósito de combustible, lo que la hace perfecta para viajes largos. Por último, ofrece dos modos de conducción que permiten adaptar la respuesta del motor y la configuración de la suspensión a las preferencias del piloto.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Por otro lado, la 790 Duke de KTM tiene varias ventajas destacables. En primer lugar, su motor bicilíndrico de altas revoluciones ofrece una potencia y una entrega de torque emocionantes, lo que la convierte en una motocicleta muy divertida de conducir. Además, viene de serie con un quickshifter, que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague, lo que mejora la experiencia de conducción. También cuenta con un gran tarado de suspensiones, lo que garantiza un manejo deportivo y una gran estabilidad en curvas. En términos de electrónica, la 790 Duke cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con una pantalla TFT que proporciona información clara y legible al piloto. Por último, la 790 Duke ofrece una buena relación calidad/precio, lo que la convierte en una opción atractiva para los motociclistas que buscan una motocicleta deportiva de alta calidad a un precio razonable.

En cuanto a las desventajas, tanto la Street Triple S como la 790 Duke presentan algunas limitaciones. Por ejemplo, ambas motocicletas tienen una gran maniobrabilidad, lo que puede resultar incómodo para aquellos que prefieren una conducción más relajada. Además, ambas motocicletas tienen un sonido brillante, lo que puede resultar molesto para aquellos que prefieren una conducción más silenciosa. En términos de aspecto, ambas motocicletas son atractivas, pero esto puede ser una cuestión de preferencia personal. En cuanto al asiento, ambas motocicletas ofrecen comodidad, pero esto también puede variar según las preferencias individuales. Por último, ambas motocicletas tienen un gran depósito de combustible, lo que puede resultar útil para viajes largos, pero también puede aumentar el peso total de la moto.

En conclusión, tanto la Triumph Street Triple S del año 2018 como la KTM 790 Duke del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del motociclista. En cualquier caso, tanto la Street Triple S como la 790 Duke son opciones atractivas para aquellos que buscan emociones fuertes en la carretera.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple S 2018 en comparación con KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple S 2018
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido124 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.2 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Comportamiento de respuesta limpio, gran sonido y una posición de conducción activa: la Street Triple S ofrece una experiencia de conducción cómoda y deportiva a la vez. La moto naked es extremadamente precisa y ágil y ofrece mucho confort, incluso en los trayectos más largos, en los que también se puede disfrutar del gran depósito de 17,4 litros. El control electrónico del acelerador garantiza una respuesta precisa y permite configurar diferentes modos de conducción. También encontramos positivas las vibraciones comparativamente bajas para una triple y la agradable geometría del vehículo. En comparación con las otras motos de la prueba y sus dos hermanas, la R y la RS, el chasis es un poco laxo - pero el ingenioso, ronco y rugiente sonido del tricilíndrico fue convincente y ¡definitivamente hizo que nuestros corazones latieran más rápido!

Gran maniobrabilidad

Sonido brillante

Aspecto atractivo

Asiento cómodo

Gran depósito de combustible

2 modos de conducción

El chasis y el equipamiento técnico dejan margen de mejora

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple S vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple S 2018 y la KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 82 días for the Triumph Street Triple S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple S y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple S se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Triumph Street Triple S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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