Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
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Visión general - Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Especificaciones técnicas Moto Guzzi V7 III Special 2020 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 80 mm | Diámetro de cilindros | 78 mm |
Carrera | Carrera | 74 mm | Carrera | 67.8 mm |
Potencia | Potencia | 52 cv | Potencia | 47 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 6,200 rpm | Potencia máxima a | 7,100 rpm |
Par | Par | 60 Nm | Par | 52 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,900 rpm | Par máximo a | 4,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.5 | Relación de compresión | 9.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico, Patada |
Encendido | Encendido | Digital | Encendido | Digital |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | aire | Refrigeración | Aceite-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 744 ccm | Cilindrada | 648 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Recorrido | Recorrido | 130 mm | Recorrido | 110 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Amortiguador | Amortiguador | Amortiguador |
Material | Material | Aluminio | Material | Acero |
Chasis
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Doble viga | Tipo de chasis | Motor portnte |
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Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 240 mm |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 100 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 130 mm | Anchura neumático trasero | 130 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,185 mm | Largo | 2,122 mm |
Ancho | Ancho | 800 mm | Ancho | 744 mm |
Altura | Altura | 1,100 mm | Altura | 1,024 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,445 mm | Distancia entre ejes | 1,400 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 770 mm | Altura de asiento | 790 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 21 l | Capacidad del depósito | 12.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Continental GT 650
Precio Moto Guzzi V7 III Special
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Royal Enfield Continental GT 650
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales