Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Visión general - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
La Honda NT1100 DCT del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 son dos modelos de motocicletas fabricadas por Honda que ofrecen características y prestaciones distintas, adaptadas a diferentes tipos de uso y preferencias de los motociclistas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Sin embargo, la Honda NT1100 DCT del año 2022 tiene una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 tiene una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motocicletas cuentan con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Honda NT1100 DCT del año 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Showa, y un recorrido de 150 mm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Showa, y un recorrido de 220 mm.
Honda NT1100 DCT 2022
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero de tipo doble viga. La Honda NT1100 DCT del año 2022 tiene un lanzamiento de dirección de 63.5 grados y un avance de 108 mm. La Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Además, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 cuenta con ABS en curvas.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
En cuanto a las medidas y peso, la Honda NT1100 DCT del año 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1535 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 20.4 litros. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 litros.
En cuanto al equipamiento, la Honda NT1100 DCT del año 2022 cuenta con Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 cuenta con faros LED.
En resumen, la Honda NT1100 DCT del año 2022 se destaca por su amplio equipamiento de serie, perfecta protección contra el viento y la intemperie, gran motor, apto para viajes largos, comodidad, integración de Apple Carplay y Android Auto, y una armoniosa configuración de la suspensión. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 se destaca por su motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, DCT de magnífico funcionamiento, pantalla táctil en color, buena ergonomía, apto para largas distancias y un parabrisas perfecto para conducción todoterreno.
Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda NT1100 DCT 2022
La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2022 es un 8% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 118 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.
