Benelli Imperiale 400 2022 vs. Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2022

Visión general - Benelli Imperiale 400 2022 vs Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2022

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Especificaciones técnicas Benelli Imperiale 400 2022 en comparación con Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72.7 mm	Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	Carrera	90 mm	Carrera	85.8 mm
Potencia	Potencia	20.4 cv	Potencia	20.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,500 rpm	Potencia máxima a	6,100 rpm
Par	Par	29 Nm	Par	27 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,500 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	8.5	Relación de compresión	9.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	5	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	373.5 ccm	Cilindrada	349 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	270 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,170 mm	Largo	2,140 mm
Ancho	Ancho	815 mm	Ancho	845 mm
Altura	Altura	1,140 mm	Altura	1,140 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,400 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	780 mm	Altura de asiento	765 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12 l	Capacidad del depósito	15 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una digna candidata para volver a los gloriosos días pasados de la marca de culto italiana. En términos de dinámica de conducción, el enfoque es incluso un poco demasiado auténtico. No estamos hablando del estofado, que se comporta valientemente y se adapta maravillosamente al crucero. Son el chasis y el sistema de frenado los que ya no están a la altura de una moto del siglo XXI. Si se es consciente de ello, se pueden pasar horas maravillosas sobre la Imperiale 400: motociclismo como el de entonces.

Aspecto magnífico

materiales de alta calidad

espacio suficiente para 2 personas

capota larga y robusta

Chasis extremadamente blando

frenos débiles