Yamaha YZF-R3 2019 vs. KTM RC 390 2018
Yamaha YZF-R3 2019
KTM RC 390 2018
Visión general - Yamaha YZF-R3 2019 vs KTM RC 390 2018
La Yamaha YZF-R3 del año 2019 y la KTM RC 390 del año 2018 son dos motocicletas de estilo Supersport que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se detallarán las diferencias y similitudes entre ambos modelos.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha YZF-R3 cuenta con un motor de 2 cilindros con un diámetro de 68 mm y una carrera de 44.1 mm, lo que le otorga una cilindrada de 321 ccm. Por su parte, la KTM RC 390 tiene un motor de 1 cilindro con un diámetro de 89 mm y una carrera de 60 mm, lo que se traduce en una cilindrada de 373.2 ccm. En términos de potencia, la Yamaha YZF-R3 ofrece 42 cv, mientras que la KTM RC 390 alcanza los 44 cv. En cuanto al par motor, la Yamaha YZF-R3 tiene 29.6 Nm, mientras que la KTM RC 390 ofrece 35 Nm. Ambas motocicletas cuentan con una relación de compresión elevada, siendo de 11.2 para la Yamaha YZF-R3 y de 12.5 para la KTM RC 390.
En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida. Sin embargo, la Yamaha YZF-R3 utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la KTM RC 390 utiliza una suspensión de la marca WP. En cuanto al chasis, la Yamaha YZF-R3 utiliza un chasis de tipo Puentes, mientras que la KTM RC 390 utiliza un chasis de tipo Tubular.
Yamaha YZF-R3 2019
En cuanto al sistema de frenado, tanto la Yamaha YZF-R3 como la KTM RC 390 cuentan con freno delantero de tipo Monodisco. En cuanto a las medidas de los neumáticos y las llantas, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 Pulgadas. Sin embargo, la Yamaha YZF-R3 tiene un ancho de neumático trasero de 140 mm y un diámetro de llanta trasero de 17 Pulgadas, mientras que la KTM RC 390 tiene un ancho de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasero de 17 Pulgadas.
En cuanto a las medidas generales, la Yamaha YZF-R3 tiene una distancia entre ejes de 1380 mm, una altura de asiento de 780 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 169 kg y una capacidad de depósito de 14 l. Por su parte, la KTM RC 390 tiene una distancia entre ejes de 1340 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 147 kg y una capacidad de depósito de 10 l.
KTM RC 390 2018
En términos de ventajas, la Yamaha YZF-R3 destaca por su motor de altas revoluciones, que le otorga una potencia suficiente tanto para el uso diario como para circuitos compactos. Además, su manejo estable y su adecuación para largas distancias la convierten en una buena opción para aquellos que buscan una motocicleta versátil. Por otro lado, la KTM RC 390 destaca por ser una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que deseen adentrarse en el mundo de las carreras.
En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha YZF-R3 como la KTM RC 390 presentan características similares, por lo que se puede decir que comparten las mismas limitaciones. Sin embargo, estas desventajas pueden variar dependiendo de las preferencias y necesidades de cada usuario.
En resumen, la Yamaha YZF-R3 del año 2019 y la KTM RC 390 del año 2018 son dos motocicletas de estilo Supersport que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto a su cilindrada, chasis, medidas y capacidad de depósito. En términos de ventajas, la Yamaha YZF-R3 destaca por su motor de altas revoluciones y su adecuación para largas distancias, mientras que la KTM RC 390 destaca por ser una máquina de competición adecuada para los Campeonatos del Mundo. En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, aunque estas pueden variar dependiendo de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Especificaciones técnicas Yamaha YZF-R3 2019 en comparación con KTM RC 390 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha YZF-R3 2019
Con la nueva YZF-R3, Yamaha ha tomado la excelente base de la primera generación y la ha desarrollado con éxito. Ahora no sólo parece mucho más adulta, sino también notablemente más competente a altas velocidades. Si conduces la R3 al límite, rápidamente te das cuenta de por qué Yamaha ha creado su propia copa en ella, ya que incluso el modelo estándar da una sensación de seguridad a altas velocidades. No obstante, hay margen de mejora, especialmente en el uso diario, cuando el comportamiento de respuesta áspera a bajas revoluciones y la escasa respuesta de la maneta de freno provocan algunos momentos de frustración durante la conducción.
KTM RC 390 2018
Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha YZF-R3 vs KTM RC 390
Hay diferencias importantes entre la Yamaha YZF-R3 2019 y la KTM RC 390 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R3 with 99 días compared to 148 días for a KTM RC 390. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Yamaha YZF-R3 y 20 de KTM RC 390 desde el año 2014. La primera prueba de la Yamaha YZF-R3 se publicó en 17/10/2014 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 23.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM RC 390 publicada en 04/11/2013.
