Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010

La Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Ducati Multistrada 1200 S del mismo año son dos motocicletas que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen el mismo diámetro de cilindros de 106 mm y la misma carrera de 67.9 mm. Ambas también tienen una potencia de 149 cv y un par de 118.7 Nm. Además, ambas motos tienen 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm.

En términos de suspensión, la Multistrada 1200 cuenta con una suspensión delantera de la marca Marzocchi, mientras que la Multistrada 1200 S tiene una suspensión delantera de la marca Öhlins. Ambas motos tienen una suspensión trasera de la misma marca, Öhlins.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

En lo que respecta a los frenos, ambas motos tienen un sistema de freno delantero de doble disco. Sin embargo, la Multistrada 1200 S tiene la ventaja de tener un sistema de frenado más potente gracias a su suspensión ajustable electrónicamente y a su control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Sin embargo, la Multistrada 1200 S es ligeramente más pesada, con un peso en vacío de 192 kg, en comparación con los 189 kg de la Multistrada 1200.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la Multistrada 1200 destaca por su chasis sencillo, buena maniobrabilidad, control de tracción, ABS, potencia y confort. Además, ofrece una eficaz protección contra el viento. Por otro lado, la Multistrada 1200 S ofrece una suspensión ajustable electrónicamente, control de tracción, ABS y 4 modos ajustables. También cuenta con un motor y frenos potentes, lo que proporciona una conducción divertida.

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten las mismas características. Ambas tienen un chasis sencillo, buena maniobrabilidad, control de tracción, ABS, potencia y confort. Además, ambas ofrecen una eficaz protección contra el viento.

En resumen, la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 y la Ducati Multistrada 1200 S del mismo año son dos motocicletas muy similares en términos de especificaciones técnicas y características. Sin embargo, la Multistrada 1200 S ofrece algunas ventajas adicionales, como una suspensión ajustable electrónicamente y un control de tracción mejorado. Ambas motos son potentes, cómodas y ofrecen una conducción divertida.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 2010 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar118.7 NmPar118.7 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en vacíoPeso en vacío189 kgPeso en vacío192 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati suele hablar de "4 motos en una moto" en sus folletos, pero se queda un poco corta. Porque estos 4 modos de conducción son libremente configurables. El piloto tiene ante sí una pequeña lectura nocturna en forma de manual de instrucciones, pero luego puede personalizar realmente cada modo en términos de chasis, motor, ABS y DTC según sus preferencias.

Chasis sencillo

buena maniobrabilidad

control de tracción

ABS

muy potente

confortable

eficaz protección contra el viento.

Maletero pequeño

el sensor de ralentí no funciona con precisión.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

En definitiva, dependiendo de cómo se mire, la Multistrada es la superbike más cómoda de los Alpes o la enduro touring más deportiva - seamos sinceros, el precio no lo vale.

Suspensión ajustable electrónicamente

control de tracción

ABS

4 modos ajustables

motor y frenos potentes

conducción divertida.

Equipo completo muy caro.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 2010 y la Ducati Multistrada 1200 S 2010. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 66 días compared to 84 días for the Ducati Multistrada 1200. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 se publicó en 02/11/2009 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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