Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Visión general - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 S 2018

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Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2013 en comparación con Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1260 S 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	106 mm	Diámetro de cilindros	106 mm
Carrera	Carrera	67.9 mm	Carrera	71.5 mm
Potencia	Potencia	150 cv	Potencia	158 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	124.5 Nm	Par	129.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,500 rpm	Par máximo a	7,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	13
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	Demosdronic, DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,198.4 ccm	Cilindrada	1,262 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Sachs	Marca	Sachs

Suspensión trasera

Marca	Marca	Sachs	Marca	Sachs

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,190 mm
Altura	Altura	1,480 mm	Altura	1,495 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,530 mm	Distancia entre ejes	1,585 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	825 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	206 kg	Peso en seco (con ABS)	212 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	234 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	235 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada requiere una voluntad de compromiso, que a menudo se ve compensada por las maravillosas prestaciones del motor de 150 CV y el estilo exclusivo que desprende una Ducati. Quien busque una cómoda berlina para recorrer miles de kilómetros por las autopistas americanas, que deje en paz a la Ducati Multistrada 1200 S.

Bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste

sonido inimitable

eficaz paso por curva.

Frenada poco manejable a muy bajas revoluciones - interesante en curvas cerradas

freno trasero débil.