KTM 890 Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

La KTM 890 Adventure R del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se detallarán las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

La KTM 890 Adventure R destaca por su chasis apto para uso todoterreno, lo que le brinda una gran versatilidad en diferentes tipos de terreno. Además, su ergonomía armoniosa, especialmente diseñada para pilotos altos, garantiza una posición de conducción cómoda y adecuada. Asimismo, su manejo ágil permite una conducción precisa y dinámica.

En cuanto a su motor, la KTM 890 Adventure R cuenta con un potente motor en línea de 2 cilindros, que ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Esto le confiere una gran capacidad de aceleración y respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, su amplio paquete electrónico, que incluye ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, garantiza una mayor seguridad y control en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. Esto le proporciona una gran capacidad de absorción de impactos y una excelente estabilidad en terrenos difíciles. Además, su suspensión trasera basculante doble brazo, con un amortiguador mono, permite un ajuste preciso de la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero, que garantiza una gran resistencia y durabilidad. Además, su tipo de chasis tubular, junto con su lanzamiento de dirección de 63.7 grados, proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de condiciones.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Adventure R cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Además, su sistema de asistencia, que incluye ABS y modos de conducción, garantiza una mayor seguridad y control en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure R cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Además, su distancia entre ejes es de 1528 mm, su altura de asiento es de 880 mm, su peso en seco (con ABS) es de 196 kg y su capacidad del depósito es de 20 litros.

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 también ofrece características destacadas en su segmento. En primer lugar, su característico motor de tres cilindros en línea, con un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 61.9 mm, ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Esto le proporciona una gran suavidad y respuesta en todo el rango de revoluciones.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. Esto le proporciona una gran capacidad de absorción de impactos y una excelente estabilidad en terrenos difíciles. Además, su suspensión trasera basculante doble brazo, con un amortiguador mono, permite un ajuste preciso de la precarga del muelle y el rebote.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un chasis de acero, que garantiza una gran resistencia y durabilidad. Además, su tipo de chasis tubular, junto con su lanzamiento de dirección de 65.6 grados, proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de condiciones.

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Además, su sistema de asistencia, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, garantiza una mayor seguridad y control en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Además, su distancia entre ejes es de 1551 mm, su altura de asiento es de 850 mm, su peso en seco (con ABS) es de 201 kg y su capacidad del depósito es de 20 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure R como la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. La KTM destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su potente motor y su amplio paquete electrónico, mientras que la Triumph destaca por su característico motor de tres cilindros, su capacidad todoterreno mejorada y su lujoso equipamiento de serie. Ambas motocicletas ofrecen una gran versatilidad y rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 890 Adventure R 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 es un 13% más alto. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 116 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG