KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas son opciones populares entre los amantes de las aventuras todoterreno y tienen mucho que ofrecer en términos de rendimiento, comodidad y tecnología. A continuación, analizaremos en detalle las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.

En cuanto a la potencia del motor, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con un motor V2 de 1301 cc que produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO viene equipada con un motor en línea de 1160 cc que genera una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Ambos motores son muy potentes y ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos.

En términos de transmisión, la KTM 1290 Super Adventure R utiliza una transmisión por cadena, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza una transmisión por cardán. Ambos sistemas tienen sus ventajas y desventajas, pero en general, la transmisión por cadena tiende a ser más eficiente en términos de rendimiento y mantenimiento, mientras que la transmisión por cardán ofrece una conducción más suave y requiere menos mantenimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con suspensiones delanteras telescópicas invertidas de alta calidad. La KTM 1290 Super Adventure R utiliza suspensiones WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza suspensiones Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. Ambas suspensiones ofrecen una excelente absorción de impactos y permiten un manejo suave y cómodo incluso en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure R utiliza un chasis de aleación de acero tubular, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un chasis de acero tubular. Ambos chasis son robustos y duraderos, y proporcionan una excelente rigidez y estabilidad durante la conducción todoterreno.

En términos de frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco de alta calidad. La KTM 1290 Super Adventure R utiliza frenos Brembo, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO también utiliza frenos Brembo. Ambas motocicletas ofrecen una excelente potencia de frenado y una gran capacidad de respuesta, lo que garantiza una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con una amplia gama de características y tecnologías avanzadas. La KTM 1290 Super Adventure R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción. Ambas motocicletas ofrecen un alto nivel de seguridad y comodidad durante la conducción todoterreno.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con características y tecnologías avanzadas para mejorar la experiencia de conducción. La KTM 1290 Super Adventure R cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Ambas motocicletas ofrecen un alto nivel de confort y conveniencia durante la conducción todoterreno.

En términos de dimensiones y peso, la KTM 1290 Super Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1577 mm, una altura de asiento de 880 mm, una capacidad de depósito de 23 litros y un peso en seco de aproximadamente 217 kg. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 875 mm, una capacidad de depósito de 20 litros y un peso en seco de aproximadamente 242 kg. Ambas motocicletas ofrecen una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En términos de autonomía y consumo de combustible, la KTM 1290 Super Adventure R tiene una autonomía de aproximadamente 403 km y un consumo combinado de combustible de 5.7 l/100km. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una autonomía de aproximadamente 392 km y un consumo combinado de combustible de 5.1 l/100km. Ambas motocicletas ofrecen una excelente eficiencia de combustible y permiten realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar con frecuencia.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure R como la Triumph Tiger 1200 Rally PRO son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional, comodidad y tecnología avanzada. Ambas motocicletas tienen características y especificaciones impresionantes que las hacen ideales para los entusiastas de las aventuras todoterreno. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales en términos de diseño, rendimiento y características adicionales. Sin embargo, en general, ambas motocicletas son opciones sólidas y confiables para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y aventurera.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance112.8 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento875 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía403 kmAutonomía392 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2134 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.7 l/100kmConsumo combinado de combustible5.1 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una auténtica enduro touring y tiene mucho que ofrecer. Una posición de conducción cómoda y relajada, buena protección contra el viento, equipamiento de lujo y una verdadera idoneidad para viajar. Sin embargo, en contraste con la competencia en la clase superior de motos de aventura, lamentablemente carece de ese cierto "factor sorpresa", ese punto de venta único del que pueden presumir la BMW GS, la Ducati Multistrada V4 o la KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro no tiene un funcionamiento extraordinariamente suave, un manejo extremadamente ágil o un motor bruto, pero está bien equilibrada. Sin embargo, todavía hay margen de mejora en algunas áreas, especialmente en términos de suavidad a bajas revoluciones. Sin embargo, la base es buena y equilibrada, y es de esperar que la puesta a punto llegue en los siguientes modelos.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento

Electrónica de última generación

Amplio equipamiento

Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de respuesta fina

Buena autonomía

Cambio rápido quickshifter

El motor no funciona del todo limpio por debajo de 3.000 rpm

La gran pantalla TFT podría aprovecharse mejor

Reacciones de cambio de carga a bajas revoluciones

Muy alto para pilotos de piernas cortas.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La KTM 1290 Super Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.480 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.190 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 días compared to 145 días for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 9 de Triumph Tiger 1200 Rally PRO desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO publicada en 07/12/2021.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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