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Kawasaki KX250F 2018 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Kawasaki KX250F 2018

Kawasaki KX250F 2018

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2021

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Visión general - Kawasaki KX250F 2018 vs KTM 690 Enduro R 2021

Kawasaki KX250F 2018

Kawasaki KX250F 2018

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Especificaciones técnicas Kawasaki KX250F 2018 en comparación con KTM 690 Enduro R 2021

Kawasaki KX250F 2018
KTM 690 Enduro R 2021
Kawasaki KX250F 2018
Kawasaki KX250F 2018
KTM 690 Enduro R 2021
KTM 690 Enduro R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera53.6 mmCarrera80 mm
Relación de compresiónRelación de compresión13.4 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterPatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada692.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido310 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorUni TrakAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido310 mmRecorrido250 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección42 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance123 mmAvance117.3 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero100 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera19 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,478 mmDistancia entre ejes1,502 mm
Altura de asientoAltura de asiento945 mmAltura de asiento929 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki KX250F 2018

Kawasaki KX250F 2018

Más fácil de pilotar a pesar de su mayor par motor. Uno de los mejores MX del cuarto de litro, si no el mejor.

App para ajustes de horquilla

Motor de par

Manejo

Sistema de control de lanzamiento

Kit de programación KX FI (disponible opcionalmente)

Kickstarter

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2021

La KTM 690 Enduro R es la moto perfecta para aquellos pilotos que encuentran una enduro touring demasiado pesada y una enduro dura demasiado incómoda y de mantenimiento intensivo. Las nuevas características electrónicas hacen que la moto sea muy accesible incluso para pilotos inexpertos. El motor de funcionamiento suave y culto, junto con la caja de cambios perfectamente ajustada y el nivel general de vibraciones agradablemente bajo, también hacen posible realizar largos recorridos sin ningún problema.

magnífico motor

ABS Enduro

control de tracción fácil de usar

acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión

cambio automático bien afinado, incluido el blipper

suspensión totalmente regulable.

Peso relativamente elevado para una moto de enduro

comportamiento de respuesta de los elementos de suspensión no al máximo nivel.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki KX250F vs KTM 690 Enduro R

Precio Kawasaki KX250F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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