Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Visión general - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La Yamaha Tenere 700 del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a las características técnicas, la Yamaha Tenere 700 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc, que le proporciona una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc, que le otorga una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Yamaha Tenere 700 ofrece un recorrido de 210 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ofrece un recorrido de 230 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un sistema de basculante doble brazo, pero la Yamaha Tenere 700 ofrece un recorrido de 200 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ofrece un recorrido de 220 mm.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de doble viga, que proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que proporciona una buena capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha Tenere 700 cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1590 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en orden de marcha de 204 kg y una capacidad de depósito de 16 litros. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1574 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 236 kg y una capacidad de depósito de 18.8 litros.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha Tenere 700, destaca su aspecto robusto y fiable, que le proporciona una gran resistencia en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con un aspecto deportivo y elegante, que la hace destacar entre las demás motos de su segmento. Su manejo es juguetón y divertido, gracias a su motor sorprendentemente deportivo y potente. La mano de obra de la Yamaha Tenere 700 es de buena calidad, lo que garantiza una larga durabilidad. Además, su suspensión es de buena calidad y cuenta con un práctico rango de ajuste, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto. Su peso comparativamente bajo la hace ágil y fácil de manejar en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con ABS desconectable, lo que permite al piloto adaptar su conducción a las condiciones del terreno. Por último, la Yamaha Tenere 700 es muy apta para el todoterreno, gracias a su diseño y prestaciones.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, destaca su motor de alto par, que le proporciona una gran potencia y aceleración en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto. Su sistema DCT ofrece un funcionamiento magnífico, permitiendo al piloto disfrutar de una conducción suave y cómoda. La pantalla táctil en color proporciona una buena visibilidad de la información y facilita el manejo de la moto. La ergonomía de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT es buena, lo que garantiza una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, es apta para largas distancias, gracias a su capacidad de depósito y autonomía. Por último, el parabrisas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT es perfecto para la conducción todoterreno, ya que proporciona una buena protección contra el viento y los elementos.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

En cuanto a las desventajas de la Yamaha Tenere 700, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Yamaha Tenere 700 del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes y fiables, suspensión de calidad y chasis robustos. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 destaca por su aspecto deportivo y elegante, su manejo juguetón y su peso comparativamente bajo, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su sistema DCT de magnífico funcionamiento. Ambas motos son aptas para el todoterreno y ofrecen una buena ergonomía y capacidad de depósito. En definitiva, la elección entre la Yamaha Tenere 700 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera65.6 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar68 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido210 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro310 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro256 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,365 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho915 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,455 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,590 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18.8 l
AutonomíaAutonomía372 kmAutonomía391 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2100 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

La Tenere 700 sigue sin tener rival en 2022. Ofrece el mejor compromiso entre precio, capacidad off-road y confort de conducción en carretera. Va directa al corazón, es muy divertida y es una moto para una amplia gama de usos. Los fans incondicionales perdonarán la falta de características electrónicas. Los frenos algo flojos y el molesto tapón de gasolina probablemente no.

Aspecto muy robusto y fiable

aspecto deportivo y elegante

manejo juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido

buena mano de obra

buena suspensión con un práctico rango de ajuste

peso comparativamente bajo

muy resistente

ABS desconectable

muy apto para todoterreno.

Falta de confort de asiento en recorridos largos

los frenos parecen un poco baratos - punto de presión laxo y pobre rendimiento de frenado

pantalla vibratoria molesta

tapón de llenado de combustible poco práctico

lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Los protectores de manos estándar no son muy robustos para su uso fuera de la carretera

el concepto de funcionamiento electrónico requiere familiarización y una cuidadosa consideración - palabra clave: avalancha de interruptores

el parabrisas ofrece una protección manejable.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 es un 34% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hay más Yamaha Tenere 700 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 27 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 131 días compared to 143 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 se publicó en 01/10/2018 y tiene ya 50.600 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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