KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visión general - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 690 SMC R del año 2019 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas comparten la pasión por la velocidad y la emoción de la conducción.

Comenzando con la KTM 690 SMC R del año 2019, esta motocicleta está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y divertida. Equipada con un potente motor monocilíndrico de 690 cc, la SMC R produce una potencia de 75 cv y un par de 73.5 Nm. Este motor está alimentado por inyección y cuenta con refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 690 SMC R cuenta con una horquilla telescópica invertida WP en la parte delantera, con un recorrido de 215 mm, y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera, con un recorrido de 240 mm. Estas suspensiones proporcionan una excelente absorción de impactos y una conducción suave y estable tanto en carreteras rectas como en curvas cerradas.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

El chasis de la KTM 690 SMC R está construido en aleación de acero y tiene un diseño tubular que proporciona una gran rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, y un freno trasero de tipo monodisco con un diámetro de 240 mm y un pistón. Estos frenos, fabricados por Brembo, ofrecen una excelente potencia de frenado y una gran sensibilidad.

En términos de sistemas de asistencia, la KTM 690 SMC R está equipada con ABS, modos de conducción y Ride by Wire. Estos sistemas permiten al piloto adaptar la moto a su estilo de conducción y garantizar una experiencia segura y controlada en todo momento. En cuanto a las medidas y peso, la SMC R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1470 mm, la altura del asiento es de 890 mm y el peso en seco, con ABS, es de 147 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 13.5 litros.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 es una motocicleta naked de alto rendimiento diseñada para ofrecer prestaciones brutales y un manejo accesible. Equipada con un motor bicilíndrico de 1301 cc, la Super Duke R produce una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Al igual que la SMC R, este motor está alimentado por inyección y cuenta con refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con una horquilla telescópica invertida WP en la parte delantera, con un recorrido de 125 mm, y un basculante monobrazo con un amortiguador mono en la parte trasera, con un recorrido de 140 mm. Estas suspensiones, al igual que en la SMC R, proporcionan una conducción suave y estable en todo tipo de terrenos y condiciones.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

El chasis de la KTM 1290 Super Duke R está construido en aleación de acero y tiene un diseño tubular, al igual que en la SMC R. Esto proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que se traduce en una conducción estable y precisa. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, y un freno trasero de tipo monodisco con un diámetro de 240 mm y un pistón. Estos frenos, también fabricados por Brembo, ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran sensibilidad.

En términos de sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas permiten al piloto adaptar la moto a su estilo de conducción y garantizar una experiencia segura y controlada en todo momento. En cuanto a las medidas y peso, la Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1497 mm, la altura del asiento es de 835 mm y el peso en seco, con ABS, es de 189 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 16 litros.

En resumen, tanto la KTM 690 SMC R del año 2019 como la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 son motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. La SMC R está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y divertida, con un potente motor monocilíndrico y un manejo juguetón. Por otro lado, la Super Duke R ofrece prestaciones brutales y un manejo accesible, con un potente motor bicilíndrico y un chasis ajustable y estable. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia avanzados y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y segura.

Especificaciones técnicas KTM 690 SMC R 2019 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar73.5 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a5,600 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.6 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance107.7 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)147 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si quieres experimentar la diversión sin filtros de una supermoto en carretera, la KTM 690 SMC R es la única opción. Aunque el LC4 se ha cultivado mucho entretanto, sigue teniendo las virtudes que cabría esperar de un monocilíndrico. También se pueden activar opcionalmente varias ayudas a la conducción, ¡pero no son imprescindibles! Gracias a su bajo peso, también se puede lanzar en las curvas como una bicicleta y - si se puede - transferir juguetonamente a la rueda trasera. Lo único que KTM quizás podría hacer con un cambio de imagen son las pantallas, ya que rápidamente dan la impresión de que todavía estamos en los años 90. Sin embargo, los verdaderos aficionados a las supermoto no se rasgarán las vestiduras por ello.

potente monocilíndrico - 74 CV

manejo juguetón

pura máquina de diversión

paquete electrónico de alta calidad

cambio rápido + de serie

toda una declaración en el punto de encuentro motero

Sólo apto para viajes largos de forma limitada

velocímetro muy espartano

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 SMC R 2019 y la KTM 1290 Super Duke R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 96% más alto. La KTM 690 SMC R 2019 experimenta una péridida del 210 EUR tras un año. Supone una pérdida del 680 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 días compared to 116 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos KTM 690 SMC R y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 SMC R se publicó en 27/03/2015 y tiene ya 27.500 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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