Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen una gran potencia y rendimiento en terrenos variados. Ambos modelos cuentan con características técnicas impresionantes y un equipamiento de alta calidad que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en dos ruedas.

Comenzando con la Triumph Tiger 1200 GT PRO, esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 1160 cc que ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Su transmisión es de tipo cardán, lo que garantiza un rendimiento suave y eficiente. Además, cuenta con un sistema de suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm, lo que proporciona una excelente absorción de impactos en terrenos difíciles. En cuanto a su chasis, está construido en acero y tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados, lo que le brinda estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción. En términos de frenado, la Tiger 1200 GT PRO cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una excelente potencia de frenado.

En cuanto al equipamiento, la Tiger 1200 GT PRO está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción. También cuenta con características adicionales como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Estas características hacen que la Tiger 1200 GT PRO sea una motocicleta muy completa y tecnológicamente avanzada.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 también ofrece un rendimiento impresionante. Está equipada con un motor boxer de 1254 cc que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Al igual que la Tiger 1200 GT PRO, cuenta con una transmisión de tipo cardán que proporciona una conducción suave y eficiente. En términos de suspensión, la R 1250 GS Adventure cuenta con un sistema de suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm. En la parte trasera, tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono que ofrece un recorrido de 220 mm. Estas características de suspensión garantizan una excelente absorción de impactos y estabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, la R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero y un lanzamiento de dirección de 65.1 grados, lo que le brinda una gran estabilidad en diferentes condiciones de conducción. En términos de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una excelente potencia de frenado.

En cuanto al equipamiento, la R 1250 GS Adventure cuenta con características como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. También ofrece una gran aplicación de conectividad que permite a los conductores acceder a diversas funciones y servicios a través de su smartphone. Además, cuenta con prácticas ayudas a la conducción que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor, como ABS, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En términos de ventajas, la Triumph Tiger 1200 GT PRO destaca por su entrega de potencia lineal y predecible, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento, su cómoda posición de conducción y sus frenos de primera calidad. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una sensación de confianza en el sillín.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 1200 GT PRO como la BMW R 1250 GS Adventure no presentan desventajas significativas según la información proporcionada.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 GT PRO como la BMW R 1250 GS Adventure son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos variados. Ambos modelos cuentan con características técnicas impresionantes y un equipamiento completo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en dos ruedas. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada individuo.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar130 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance120 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,245 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho982 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)245 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 20% más alto. La Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experimenta una péridida del 2.020 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 136 días for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT PRO y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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