Moto Guzzi V85 TT 2020 vs. Triumph Street Scrambler 2018

Moto Guzzi V85 TT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

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Visión general - Moto Guzzi V85 TT 2020 vs Triumph Street Scrambler 2018

Moto Guzzi V85 TT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Especificaciones técnicas Moto Guzzi V85 TT 2020 en comparación con Triumph Street Scrambler 2018

Moto Guzzi V85 TT 2020
Triumph Street Scrambler 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a5,900 rpm
ParPar80 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a3,230 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión10.55
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDiscoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho950 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,300 mmAltura1,114 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)208 kgPeso en seco (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V85 TT 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020

La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.

motor V2 acogedor e indulgente

gran sonido

buenos frenos de desaceleración

exterior muy icónico y bonito

apto para terrenos off-road ligeros

transmisión por cardán de fácil cuidado

A algunos de nuestros redactores les gustaría ver más deportividad y prestaciones

inadecuada para pistas off-road más duras

difícil de conducir de pie para los pilotos más altos

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Al igual que su hermana Street Twin, la Street Scrambler también recibe las decisivas actualizaciones en el motor, el chasis, los frenos y la ergonomía. Y aunque el gran aumento de potencia también tiene un efecto positivo, el par motor es casi aún más agradable. El chasis es de altísima calidad y ofrece un gran confort y estabilidad. Un pequeño inconveniente de la Street Scrambler son las estriberas que tocan pronto al suelo. Por otro lado, el aspecto vuelve a ser perfecto, y a los amantes de las scrambler les gustará el sistema de escape lateral, la horquilla ancha y el acabado general de alta calidad.

Motor con mucho par en el centro

chasis confortable

buenos frenos

excelente ergonomía

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto scrambler atractivo

El freno requiere fuerza manual

los estribos se arrastran pronto

pequeña pantalla digital en el salpicadero

Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs Triumph Street Scrambler

Precio Moto Guzzi V85 TT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH