Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Street Scrambler 2018

La comparativa entre la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Triumph Street Scrambler del año 2018 nos permite analizar las características y ventajas de cada una de estas motocicletas de la marca Triumph.

Comenzando por la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, podemos destacar varias ventajas. En primer lugar, su motor en línea de 3 cilindros ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm, lo que proporciona una excelente respuesta y rendimiento en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y fácil.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 GT Pro está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Marzocchi, con un recorrido de 170 mm. Estos sistemas de suspensión ofrecen un excelente confort y capacidad de absorción de impactos en diferentes terrenos.

En cuanto al chasis, la Tiger 900 GT Pro cuenta con un chasis de acero tipo tubular, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco delantero de 320 mm con cuatro pistones de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y garantizan una mayor seguridad y control.

En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 900 GT Pro tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1556 mm y el peso en seco, con ABS, es de 198 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.

Ahora pasamos a la Triumph Street Scrambler 2018, que también cuenta con varias ventajas. En primer lugar, su motor en línea de 2 cilindros ofrece una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm, lo que proporciona una buena respuesta y rendimiento en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y fácil.

En cuanto a la suspensión, la Street Scrambler está equipada con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Kayaba, con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 120 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 120 mm. Estos sistemas de suspensión ofrecen un buen confort y capacidad de absorción de impactos en diferentes terrenos.

En cuanto al chasis, la Street Scrambler cuenta con un chasis de acero tipo tube central, que proporciona una buena rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco delantero de 310 mm con dos pistones de la marca Nissin, lo que garantiza una buena capacidad de frenado.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Street Scrambler cuenta con sistema de ABS. Este sistema garantiza una mayor seguridad y control en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Street Scrambler tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1415 mm y el peso en seco, con ABS, es de 198 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 12 litros.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 se destaca por su motor accesible y superior, su ergonomía acogedora, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento y su comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Además, cuenta con un cambio rápido superior. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler 2018 se destaca por su motor con mucho par en el centro, su chasis confortable, sus buenos frenos, su excelente ergonomía, su electrónica actualizada y su atractivo aspecto scrambler.

En conclusión, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 como la Triumph Street Scrambler 2018 son motocicletas de calidad que ofrecen diferentes ventajas y características. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Street Scrambler 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a5,900 rpm
ParPar87 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a3,230 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión10.55
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,114 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Al igual que su hermana Street Twin, la Street Scrambler también recibe las decisivas actualizaciones en el motor, el chasis, los frenos y la ergonomía. Y aunque el gran aumento de potencia también tiene un efecto positivo, el par motor es casi aún más agradable. El chasis es de altísima calidad y ofrece un gran confort y estabilidad. Un pequeño inconveniente de la Street Scrambler son las estriberas que tocan pronto al suelo. Por otro lado, el aspecto vuelve a ser perfecto, y a los amantes de las scrambler les gustará el sistema de escape lateral, la horquilla ancha y el acabado general de alta calidad.

Motor con mucho par en el centro

chasis confortable

buenos frenos

excelente ergonomía

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto scrambler atractivo

El freno requiere fuerza manual

los estribos se arrastran pronto

pequeña pantalla digital en el salpicadero

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Street Scrambler

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 y la Triumph Street Scrambler 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 es un 42% más alto. La Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 experimenta una pérdida del 200 EUR tras un año, y del 400 EUR tras dos. Supone una pérdida del 480 EUR y del 440 EUR en caso de la Triumph Street Scrambler 2018. En comparación con la Triumph Street Scrambler 2018 hay más Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 76 días compared to 109 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 9 de Triumph Street Scrambler desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Scrambler publicada en 08/11/2016.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG