Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con un motor en V de 4 cilindros con una cilindrada de 1158 ccm, que produce una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 ccm, que genera una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y ofrecen una transmisión suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Marzocchi y un recorrido de 180 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO también tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave incluso en terrenos difíciles.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V4 S tiene un chasis de acero tipo monocasco con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con un chasis de acero tipo tubular con un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120 mm. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y manejo preciso en curvas.

En cuanto a los frenos, tanto la Ducati Multistrada V4 S como la Triumph Tiger 1200 GT PRO están equipadas con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, que proporcionan una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen una amplia gama de características electrónicas que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor. Ambas motos cuentan con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, la Ducati Multistrada V4 S ofrece un cambio rápido y un fascinante sistema de radar que se puede utilizar en la práctica en autopista, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con un quickshifter, control de crucero y conectividad Bluetooth.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Multistrada V4 S tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg y una capacidad de depósito de 22 l. La altura del asiento es de 840 mm y la distancia entre ejes es de 1567 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 245 kg y una capacidad de depósito de 20 l. La altura del asiento es de 850 mm y la distancia entre ejes es de 1560 mm. Ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda y una buena estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con características modernas y funcionales. Ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Además, la Ducati Multistrada V4 S tiene alumbrado en curva, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece puños calefactables, sistema sin llave y luces diurnas LED.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S como la Triumph Tiger 1200 GT PRO son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una conducción suave y cómoda. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar125 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)245 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2021 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 17% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 hay más Ducati Multistrada V4 S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 14. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 días compared to 136 días for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 12 de Triumph Tiger 1200 GT PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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