Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 2010
Visión general - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Ducati Multistrada 1200 2010
La Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 y la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 son dos motocicletas que pertenecen a la misma línea de modelos de Ducati, pero presentan algunas diferencias significativas en cuanto a características técnicas y prestaciones.
En primer lugar, en cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas comparten el mismo diámetro de cilindros de 106 mm y la misma carrera de 67.9 mm. Sin embargo, la Multistrada 1200 S del 2013 cuenta con una potencia ligeramente mayor de 150 cv, en comparación con los 149 cv de la Multistrada 1200 del 2010. Además, la Multistrada 1200 S del 2013 tiene un par de 124.5 Nm, mientras que la Multistrada 1200 del 2010 tiene un par de 118.7 Nm. Ambas motocicletas utilizan una transmisión por cadena y tienen 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm.
En cuanto a la suspensión, la Multistrada 1200 S del 2013 cuenta con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida de la marca Sachs, al igual que la suspensión trasera. Por otro lado, la Multistrada 1200 del 2010 tiene una suspensión delantera de tipo telescópica invertida de la marca Marzocchi, al igual que la suspensión trasera. Ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Multistrada 1200 S del 2013, destaca su bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto. Además, su sonido inimitable le otorga un carácter único y su eficaz paso por curva la convierte en una motocicleta ágil y deportiva.
Por otro lado, las ventajas de la Multistrada 1200 del 2010 incluyen su chasis sencillo, que le proporciona una buena maniobrabilidad, así como su control de tracción y sistema de frenos ABS, que mejoran la seguridad en la conducción. Además, su potencia y confort la convierten en una motocicleta versátil y su eficaz protección contra el viento la hace adecuada para largos recorridos.
Ducati Multistrada 1200 2010
En cuanto a las desventajas de la Multistrada 1200 S del 2013, se puede mencionar nuevamente su bruta entrega de potencia, que puede resultar demasiado agresiva para algunos pilotos. Además, aunque su sonido inimitable puede ser atractivo para algunos, puede resultar molesto para otros. Por último, su eficaz paso por curva puede requerir una mayor habilidad por parte del piloto.
En cuanto a las desventajas de la Multistrada 1200 del 2010, se puede mencionar nuevamente su chasis sencillo, que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones. Además, aunque su control de tracción y sistema de frenos ABS mejoran la seguridad, pueden restarle cierta sensación de conexión con la carretera. Por último, aunque su potencia y confort son ventajas, pueden resultar excesivos para algunos pilotos.
En resumen, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 y la Ducati Multistrada 1200 del año 2010 son dos motocicletas que comparten muchas características técnicas, pero presentan algunas diferencias significativas en cuanto a potencia, suspensión y prestaciones. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2013 en comparación con Ducati Multistrada 1200 2010
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada 1200 S 2013
La Multistrada requiere una voluntad de compromiso, que a menudo se ve compensada por las maravillosas prestaciones del motor de 150 CV y el estilo exclusivo que desprende una Ducati. Quien busque una cómoda berlina para recorrer miles de kilómetros por las autopistas americanas, que deje en paz a la Ducati Multistrada 1200 S.
Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati suele hablar de "4 motos en una moto" en sus folletos, pero se queda un poco corta. Porque estos 4 modos de conducción son libremente configurables. El piloto tiene ante sí una pequeña lectura nocturna en forma de manual de instrucciones, pero luego puede personalizar realmente cada modo en términos de chasis, motor, ABS y DTC según sus preferencias.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S 2013 y la Ducati Multistrada 1200 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 84 días compared to 104 días for the Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S y 13 de Ducati Multistrada 1200 desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 24.700 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 publicada en 02/11/2009.
