KTM 890 Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visión general - KTM 890 Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La KTM 890 Duke R del año 2020 y la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que han captado la atención de los amantes de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

Comenzando con la KTM 890 Duke R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 121 cv. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de potencia suave y lineal, mientras que la refrigeración líquida mantiene el motor a una temperatura óptima incluso en las condiciones más exigentes. La suspensión delantera de tipo telescópica invertida de la marca WP y la suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador también de WP, ofrecen una excelente absorción de impactos y estabilidad en todo tipo de terrenos. El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular proporcionan una rigidez excepcional y una gran maniobrabilidad. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke R cuenta con un doble disco delantero de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial, que ofrece una potencia de frenado impresionante y una gran sensación de control. Además, esta motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP es una motocicleta de alto rendimiento que cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una potencia impresionante de 208 cv. Al igual que la KTM 890 Duke R, esta motocicleta también utiliza un sistema de alimentación de inyección y cuenta con refrigeración líquida para mantener el motor en condiciones óptimas. La suspensión delantera de tipo telescópica invertida de la marca Öhlins y la suspensión trasera de basculante monobrazo con mono amortiguador, también de Öhlins, ofrecen un rendimiento excepcional en términos de absorción de impactos y estabilidad. El chasis de aluminio y el tipo de chasis monocasco proporcionan una rigidez excepcional y una gran precisión en las curvas. En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Streetfighter V4 SP cuenta con un doble disco delantero de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque, que ofrece una potencia de frenado excepcional y una gran sensación de control. Además, esta motocicleta está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran aún más el rendimiento y la seguridad.

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke R, destaca su gran paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que ofrecen una mayor seguridad y rendimiento. Además, esta motocicleta cuenta con frenos de alta calidad, un chasis ampliamente ajustable que permite adaptar la configuración a las preferencias del piloto, un motor vivo y un manejo juguetón que brindan una experiencia de conducción emocionante.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP ofrece ventajas como una gran estabilidad y retroalimentación, gracias a su suspensión de alta calidad y su chasis rígido. Además, su comportamiento en las curvas es excepcional, gracias a su estriberas ajustables que permiten una mayor holgura del ángulo de inclinación. Por último, su óptica es impresionante y le otorga un aspecto agresivo y deportivo.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Sin embargo, ambas motocicletas también tienen sus desventajas. En el caso de la KTM 890 Duke R, su gran paquete electrónico puede resultar abrumador para algunos pilotos menos experimentados. Además, su manejo juguetón puede requerir cierta habilidad y experiencia para aprovechar al máximo su potencial. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP puede resultar menos cómoda para pilotos de menor estatura debido a su altura de asiento más elevada. Además, su óptica agresiva puede no ser del agrado de todos los pilotos.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke R del año 2020 como la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento excepcional. Cada una tiene sus propias características distintivas y ventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento que ofrezca una combinación perfecta de potencia, rendimiento y estilo.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2020 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 890 Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia208 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)177 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.

Gran paquete electrónico

frenos de alta calidad

chasis ampliamente ajustable

motor vivo

manejo juguetón.

Tendencias ligeramente nerviosas - se requiere una posición sentada relajada

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2020 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 181% más alto. La KTM 890 Duke R 2020 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.570 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 hay más KTM 890 Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG