Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Yamaha MT-09 2017
Visión general - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Yamaha MT-09 2017
La Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Scrambler Desert Sled cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 73 cv, mientras que la Yamaha MT-09 tiene un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 115 cv. La Ducati tiene un par de 67 Nm, mientras que la Yamaha tiene un par de 87.5 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, con la Ducati teniendo 803 ccm y la Yamaha 847 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos utilizan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, la Ducati tiene un chasis de acero y un chasis tubular, mientras que la Yamaha tiene un chasis de aluminio y un chasis de puentes.
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
En cuanto a los frenos, la Ducati utiliza un freno delantero monodisco con un diámetro de 330 mm, mientras que la Yamaha utiliza un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia ABS.
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la Yamaha tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La Ducati tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Yamaha tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati es de 1585 mm, mientras que la Yamaha tiene una distancia entre ejes de 1440 mm. La altura del asiento de la Ducati es de 860 mm, mientras que la Yamaha tiene una altura de asiento de 815 mm. El peso en orden de marcha de la Ducati es de 207 kg, mientras que la Yamaha tiene un peso en orden de marcha de 193 kg. La capacidad del depósito de la Ducati es de 13.5 l, mientras que la Yamaha tiene una capacidad de depósito de 14 l.
Yamaha MT-09 2017
En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled, se destaca su aspecto atractivo y robusto, así como su motor culto y sus buenos frenos. Además, es una moto realmente adecuada para uso todoterreno. Por otro lado, las ventajas de la Yamaha MT-09 incluyen su suspensión Öhlins, que es un enriquecimiento extremo, y su aspecto y sonido mejorados gracias a Akrapovic. También cuenta con una bomba de freno radial Magura HC3 que funciona de manera excelente y cubiertas Carbon2Race que ofrecen un aspecto estupendo. La combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar de la Yamaha también es muy eficaz.
En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas de la Ducati Scrambler Desert Sled ni de la Yamaha MT-09 en la información proporcionada.
En resumen, tanto la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 como la Yamaha MT-09 del año 2017 son motos naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Cada una tiene características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de uso.
Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2017 en comparación con Yamaha MT-09 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.
Yamaha MT-09 2017
En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha MT-09
Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 es un 6% más alto. La Ducati Scrambler Desert Sled 2017 experimenta una pérdida del 910 EUR tras un año, y del 1.410 EUR tras dos. Supone una pérdida del 980 EUR y del 1.260 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2017. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Ducati Scrambler Desert Sled 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 96 días for the Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Desert Sled y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 41.400 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.
