KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y tienen características distintas, ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Comenzando con la KTM 390 Duke del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 44 cv. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que garantiza una respuesta rápida y eficiente. Además, su refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo incluso en condiciones de alta temperatura.

En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Duke 2021 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca WP, que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en curvas. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP que complementa la delantera y ofrece un manejo suave y cómodo.

El chasis de la KTM 390 Duke 2021 está construido en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, esta motocicleta cuenta con un sistema de frenado monodisco en la rueda delantera, con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, está equipada con tecnología radial, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y control.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

En términos de asistencia, la KTM 390 Duke 2021 cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que proporciona una mayor seguridad al frenar en situaciones de emergencia. También ofrece una pantalla TFT moderna con conectividad para smartphone, lo que permite al piloto acceder a información importante y funciones adicionales.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Duke 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1367 mm y la altura del asiento es de 830 mm. En cuanto al peso, en seco con ABS, es de 149 kg, y tiene una capacidad de depósito de 13.4 litros.

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 es una motocicleta naked de mayor potencia, con un motor de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Al igual que la KTM 390 Duke, cuenta con un sistema de alimentación por inyección y refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke 2018 también está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en curvas. En la parte trasera, cuenta con una suspensión WP que ofrece un manejo suave y cómodo, especialmente optimizada para una conducción deportiva.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

El chasis de la KTM 790 Duke 2018 también está construido en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, esta motocicleta cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Al igual que la KTM 390 Duke, también está equipada con tecnología radial para una mayor capacidad de frenado y control.

En términos de asistencia, la KTM 790 Duke 2018 ofrece sistemas de asistencia adicionales, como ABS, modos de conducción y control de tracción, que brindan una mayor seguridad y control en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con un cambio rápido extremadamente preciso, que facilita aún más la conducción rápida y deportiva.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1475 mm y la altura del asiento es de 825 mm. En cuanto al peso, en seco con ABS, es de 169 kg, y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

En resumen, tanto la KTM 390 Duke del año 2021 como la KTM 790 Duke del año 2018 son motocicletas naked de alta calidad y rendimiento. Mientras que la KTM 390 Duke ofrece una potencia de 44 cv y está diseñada para pilotos más altos, la KTM 790 Duke ofrece una potencia de 105 cv y está optimizada para una conducción deportiva. Ambas motocicletas cuentan con características avanzadas, como sistemas de asistencia y suspensión de alta calidad, que brindan una experiencia de conducción emocionante y segura. En definitiva, la elección entre la KTM 390 Duke 2021 y la KTM 790 Duke 2018 dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)149 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2021 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 47% más alto. La KTM 390 Duke 2021 experimenta una pérdida del 190 EUR tras un año, y del 680 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.080 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 82 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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