Beta Xtrainer 300 2020 vs. Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

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Visión general - Beta Xtrainer 300 2020 vs Beta RR 200 2T 2020

La Beta Xtrainer 300 del año 2020 y la Beta RR 200 2T del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque tienen algunas similitudes en términos de diseño y especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Comenzando con la Beta Xtrainer 300 2020, esta motocicleta destaca por su increíble manejabilidad y geometría del asiento accesible. Esto permite al piloto tener un mayor control y comodidad al conducir en terrenos difíciles. Además, su motor de 293.1 ccm es perfectamente controlable y ofrece una suavidad de marcha excepcional. Está orientado al par, lo que significa que proporciona una gran potencia en bajas revoluciones, lo que es ideal para el enduro. Además, el precio de compra de la Beta Xtrainer 300 2020 es bastante favorable en comparación con otras motocicletas de su categoría. También cuenta con inyección de aceite controlada electrónicamente, lo que garantiza un suministro de aceite óptimo en todo momento. Además, los intervalos de mantenimiento son largos, lo que reduce los costos y el tiempo dedicado a la atención de la motocicleta. En general, la Beta Xtrainer 300 2020 es una motocicleta confiable y de alto rendimiento que ofrece un manejo excepcional y una experiencia de conducción satisfactoria.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Por otro lado, la Beta RR 200 2T 2020 también es una motocicleta de enduro que se destaca por su fácil manejo y bajo peso total. Estas características hacen que sea más ágil y maniobrable en terrenos difíciles, lo que permite al piloto superar obstáculos con facilidad. Su motor de 190.2 ccm ofrece un rendimiento sólido y una respuesta rápida, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante. Aunque tiene un peso total más bajo en comparación con la Beta Xtrainer 300 2020, la Beta RR 200 2T 2020 no sacrifica la durabilidad y la resistencia. Su chasis de acero de doble viga proporciona una estructura sólida y confiable que puede soportar las demandas del enduro. En general, la Beta RR 200 2T 2020 es una motocicleta ligera y fácil de manejar que ofrece un rendimiento sólido y una experiencia de conducción emocionante.

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Beta Xtrainer 300 2020 como la Beta RR 200 2T 2020 tienen características similares. Ambas motocicletas se destacan por su fácil manejo y bajo peso total, lo que las hace ideales para principiantes y pilotos que buscan una experiencia de conducción más ligera. Sin embargo, estas características también pueden limitar su rendimiento en terrenos más difíciles y exigentes. Además, aunque el precio de compra de la Beta Xtrainer 300 2020 es favorable, también puede ser considerado alto en comparación con otras motocicletas de enduro en el mercado. Por otro lado, aunque la Beta RR 200 2T 2020 tiene un bajo peso total, esto también puede resultar en una menor estabilidad en terrenos más difíciles.

En resumen, tanto la Beta Xtrainer 300 2020 como la Beta RR 200 2T 2020 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen características y rendimiento impresionantes. La Beta Xtrainer 300 2020 se destaca por su manejabilidad, geometría del asiento accesible, motor controlable y suavidad de marcha orientada al par. Además, su precio de compra favorable, inyección de aceite controlada electrónicamente y largos intervalos de mantenimiento la convierten en una opción atractiva para los pilotos de enduro. Por otro lado, la Beta RR 200 2T 2020 se destaca por su fácil manejo y bajo peso total, lo que la hace ágil y maniobrable en terrenos difíciles. Aunque ambas motocicletas tienen algunas desventajas, como limitaciones en terrenos más difíciles y un precio de compra relativamente alto, siguen siendo opciones sólidas para los entusiastas del enduro. En última instancia, la elección entre la Beta Xtrainer 300 2020 y la Beta RR 200 2T 2020 dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Beta Xtrainer 300 2020 en comparación con Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2020
Beta RR 200 2T 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros62 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera63 mm
Relación de compresiónRelación de compresión11.45 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónCarburadorSistemas de alimentaciónCarburador
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoCDI, KokusanEncendidoCDI, Kokusan
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada293.1 ccmCilindrada190.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido270 mmRecorrido295 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido270 mmRecorrido290 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,157 mmLargo2,167 mm
AnchoAncho802 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,245 mmAltura1,270 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,467 mmDistancia entre ejes1,477 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento930 mm
Peso en vacíoPeso en vacío99 kgPeso en vacío97 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8.5 lCapacidad del depósito9.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

En resumen: Mucho enduro por poco dinero - la redacción de 1000PS está encantada. La altura del asiento de la Xtrainer es unos 2 centímetros más baja que en sus modelos hermanos orientados a la competición, lo que crea mucha seguridad en el sillín y también la hace especialmente interesante para los pilotos más pequeños. Con el cuadro ligeramente más delgado y aprox. 1,5 centímetros menos de distancia entre ejes, se puede maniobrar ágil y juguetonamente entre la maleza. Especialmente en pasajes lentos y técnicos, puede ganar puntos con esta maniobrabilidad y al mismo tiempo proporciona una sensación de confianza en el sillín. El motor es maravillosamente lineal en cualquier situación y siempre perfectamente controlable. Nunca se tiene la sensación de falta de potencia con sus 36 CV en la versión abierta. Las únicas desventajas del chasis estilizado se encuentran en las secciones rápidas o en el ocasional viaje a la pista de motocross. Aquí ya no está en su territorio y las habituales motos de enduro duro tienen una ventaja notable. En resumen: obtienes mucha moto por comparativamente poco dinero. Lo que se ofrece probablemente satisfará a la mayoría de los pilotos de enduro. Así que si no prestas atención a tu ego a la hora de comprar y miras los hechos con sobriedad, la Xtrainer es difícil de ignorar.

Manejabilidad

geometría del asiento accesible

motor perfectamente controlable

suavidad de marcha y orientado al par

precio de compra favorable

inyección de aceite controlada electrónicamente

largos intervalos de mantenimiento

dispositivo sin complicaciones en general.

Suspensión al límite en tramos rápidos

menor altura libre al suelo en comparación con las motos de enduro duro de KTM y Husqvarna.

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

La Beta RR 200 combina el manejo ligero y ágil de la 125cc con el rico par motor de la 250cc. La moto para jóvenes talentos ambiciosos a los que también les gusta probar suerte en el enduro extremo.

Fácil manejo

bajo peso total

No apto para conductores perezosos

conducción nerviosa típica de los 2 tiempos

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta Xtrainer 300 vs Beta RR 200 2T

Hay diferencias importantes entre la Beta Xtrainer 300 2020 y la Beta RR 200 2T 2020. It takes less time to sell a Beta Xtrainer 300 with 139 días compared to 212 días for a Beta RR 200 2T. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Beta Xtrainer 300 y 3 de Beta RR 200 2T desde el año 2019. La primera prueba de la Beta Xtrainer 300 se publicó en 14/11/2014 y tiene ya 64.100 visitas. Esto significa un total de 40.900 visitas más que en la primera prueba de la Beta RR 200 2T publicada en 20/05/2020.

Precio Beta Xtrainer 300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Beta RR 200 2T

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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