KTM 390 Duke 2021 vs. Honda CB500F 2021
KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2021
Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs Honda CB500F 2021
La KTM 390 Duke del año 2021 y la Honda CB500F del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características atractivas para los motociclistas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.
Comenzando con la KTM 390 Duke 2021, esta moto cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 373.2 cc. Genera una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Su chasis está hecho de aleación de acero, lo que le brinda una gran estabilidad y rigidez. En cuanto a los frenos, cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con cuatro pistones. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Su distancia entre ejes es de 1367 mm y su altura de asiento es de 830 mm. Tiene una capacidad de depósito de 13.4 litros y una autonomía de 387 km. En cuanto al consumo de combustible, tiene un consumo combinado de 3.46 l/100km.
KTM 390 Duke 2021
Por otro lado, la Honda CB500F 2021 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 471 cc. Genera una potencia ligeramente superior a la KTM, con 48 cv, y un par de 43 Nm. Su chasis está hecho de acero, lo que le brinda una buena rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con dos pistones. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Su distancia entre ejes es de 1410 mm y su altura de asiento es de 790 mm. Tiene una capacidad de depósito de 15.7 litros y una autonomía de 448 km. En cuanto al consumo de combustible, tiene un consumo combinado de 3.5 l/100km.
Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas. En el caso de la KTM 390 Duke 2021, una de sus ventajas es su típica ergonomía Duke, que también es apta para pilotos más altos. Además, su manejo es extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha. Su motor deportivo ofrece una gran manejabilidad y su pantalla TFT moderna cuenta con conectividad para smartphone. También cuenta con el modo Supermoto, que es un placer para los amantes de la conducción deportiva. Otras ventajas incluyen el quickshifter opcional, que funciona a la perfección, y las palancas de mano ajustables. Por último, ofrece una excelente relación calidad-precio para una moto A2.
En cuanto a la Honda CB500F 2021, una de sus principales ventajas es su potencia ligeramente superior a la KTM, con 48 cv. También cuenta con una horquilla de alta calidad y buenos frenos, lo que garantiza una conducción segura y cómoda. Su posición de asiento es cómoda y su baja altura del asiento la hace accesible para una amplia gama de pilotos. Además, su comportamiento de conducción es intuitivo, lo que la convierte en una opción ideal para los motociclistas menos experimentados.
Honda CB500F 2021
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Duke 2021 como la Honda CB500F 2021 tienen algunas similitudes. Ambas tienen una potencia de 48 cv, lo que las limita a la clase A2 en algunos países. Además, ambas tienen una horquilla de alta calidad y buenos frenos, lo que garantiza una conducción segura y cómoda. También tienen una posición de asiento cómoda y una baja altura del asiento, lo que las hace accesibles para una amplia gama de pilotos. Por último, su comportamiento de conducción es intuitivo, lo que las convierte en opciones ideales para los motociclistas menos experimentados.
En resumen, la KTM 390 Duke 2021 y la Honda CB500F 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y características atractivas. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del motociclista. Ambas son opciones sólidas en el segmento de las motos de media cilindrada y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.
Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con Honda CB500F 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Duke 2021
La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.
Honda CB500F 2021
Honda ha mejorado significativamente el completo conjunto denominado CB500F para 2022. Gracias a unos mejores frenos y a un chasis de mayor calidad, el manejo se ha mejorado significativamente. Tanto los principiantes como los pilotos experimentados se sentirán muy cómodos en esta moto y disfrutarán de ella durante muchos años. Sólo el puntal de la suspensión ya no está a la altura, pero todavía se puede mejorar en algún aspecto.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs Honda CB500F
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2021 y la Honda CB500F 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 390 Duke 2021 es un 3% más alto. Compared to Honda CB500F 2021 there are less KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 17. It takes less time to sell a Honda CB500F with 80 días compared to 82 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 22 de Honda CB500F desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500F publicada en 10/11/2012.