KTM 1050 Adventure 2016 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visión general - KTM 1050 Adventure 2016 vs KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 1050 Adventure del año 2016 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1050 Adventure del año 2016 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 cc. Tiene un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm. Su potencia es de 95 cv y su par motor es de 107 Nm. Cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. Su chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a las medidas, tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en seco (con ABS) es de 212 kg y la capacidad del depósito es de 23 litros.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2019 cuenta también con un motor de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 799 cc. Tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Su potencia es de 95 cv y su par motor es de 88 Nm. Cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. Su chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular con motor portante. En cuanto a las medidas, tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura de asiento es de 880 mm, el peso en seco (con ABS) es de 189 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En cuanto a las ventajas de la KTM 1050 Adventure del año 2016, se destaca su motor potente y culto, que ofrece una gran potencia y par motor. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la moto a las condiciones de conducción. Su manejo es ágil y cuenta con una ergonomía regulable, lo que garantiza una posición de conducción cómoda. También tiene un aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores de la gama Adventure de KTM. Otro punto a favor es su parabrisas regulable en altura, que permite ajustarlo según las preferencias del conductor. Además, su peso reducido y su precio comparativamente favorable son ventajas a tener en cuenta.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2019 radican en la alta calidad de su chasis, que garantiza una amplia gama de uso. Su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, con un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. Cuenta con una pantalla de fácil lectura, que facilita la visualización de la información durante la conducción. Además, tiene un práctico paquete electrónico de rally, que incluye diferentes modos de conducción y ayudas electrónicas. A pesar de su chasis radical, la moto es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto a las desventajas de la KTM 1050 Adventure del año 2016, no se mencionan en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2019, tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la KTM 1050 Adventure del año 2016 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones distintas. La KTM 1050 Adventure destaca por su motor potente y culto, su sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, su manejo ágil, su ergonomía regulable y su aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R se destaca por la alta calidad de su chasis, su motor con gran cultura de funcionamiento, su pantalla de fácil lectura y su práctico paquete electrónico de rally. Ambas motos ofrecen ventajas y prestaciones interesantes para los amantes del enduro, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2016 en comparación con KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1050 Adventure 2016
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
ParPar107 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,600 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2016 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2019 es un 21% más alto. La KTM 1050 Adventure 2016 experimenta una pérdida del 1.620 EUR tras un año, y del 2.370 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.840 EUR y del 2.650 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 96 días for the KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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