Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Visión general - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2017

La Yamaha MT-10 del año 2017 y la Yamaha MT-10 SP del año 2017 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que comparten muchas características técnicas. Ambos modelos están equipados con un motor en línea de 4 cilindros y 998 cc, que produce una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm. Además, ambos tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, tanto la MT-10 como la MT-10 SP cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Además, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio tipo Deltabox, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad.

En cuanto a los frenos, tanto la MT-10 como la MT-10 SP están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en situaciones de frenado y aceleración.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

En términos de dimensiones, la MT-10 y la MT-10 SP tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1400 mm y la altura del asiento es de 825 mm. Además, ambas motocicletas tienen un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros.

Ahora bien, a pesar de estas similitudes, existen algunas diferencias significativas entre la Yamaha MT-10 y la MT-10 SP. La principal diferencia radica en los sistemas de asistencia adicionales que ofrece la MT-10 SP. Además del ABS y el control de tracción, la MT-10 SP está equipada con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y control de tracción Ride by Wire. Estos sistemas de asistencia adicionales mejoran aún más el rendimiento y la comodidad de la motocicleta, permitiendo al piloto ajustar la suspensión de acuerdo a sus preferencias y adaptar el rendimiento de la motocicleta a diferentes condiciones de conducción.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Otra diferencia notable entre la MT-10 y la MT-10 SP es el nivel de confort y utilidad que ofrece cada modelo. La MT-10 SP cuenta con un chasis electrónico, que proporciona un elevado confort de marcha y una mayor utilidad en diferentes situaciones de conducción. Este chasis electrónico permite al piloto ajustar la suspensión y adaptarla a diferentes condiciones de conducción, lo que mejora la comodidad y la estabilidad de la motocicleta.

En términos de sonido, ambas motocicletas tienen un gran sonido y un aspecto radical. Sin embargo, el motor de la MT-10 SP se destaca por ser muy emocional pero culto, lo que significa que ofrece una experiencia de conducción emocionante pero controlada.

En resumen, la Yamaha MT-10 del año 2017 y la Yamaha MT-10 SP del año 2017 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características técnicas similares. Ambas motocicletas comparten el mismo motor, suspensión, chasis y sistema de frenos. Sin embargo, la MT-10 SP se diferencia por ofrecer sistemas de asistencia adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y control de tracción Ride by Wire. Además, la MT-10 SP cuenta con un chasis electrónico que proporciona un mayor confort de marcha y utilidad en diferentes situaciones de conducción. En términos de sonido, ambas motocicletas tienen un gran sonido y un aspecto radical, pero el motor de la MT-10 SP se destaca por ser muy emocional pero culto. En general, tanto la MT-10 como la MT-10 SP son motocicletas equilibradas que ofrecen una combinación de rendimiento, comodidad y seguridad.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2017 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar111 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 desprende mucha emoción con su impresionante motor CP4, sin olvidar sus ventajas pragmáticas. Para ser una moto naked, ofrece mucho confort en recorridos largos. Se conduce rápido pero sigue siendo refinada en todo momento. En circuito, el chasis no es lo suficientemente preciso como para batir a las otras Powernakeds. Sin embargo, en general, destaca por su versatilidad, su aspecto radical y su gran sonido.

gran sonido

agradable protección contra el viento

cómoda posición de asiento incluso en recorridos largos

gran respuesta del motor

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

Posición de asiento demasiado inactiva en circuito

suspensión y sistemas de asistencia al conductor suficientes para los días de circuito, pero no al nivel de los otros Powernakeds.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versión SP, la MT-10 se vuelve más fresca, más deseable y, gracias a la suspensión de alta calidad, también mejor. La suspensión semiactiva de la R1M es el mejor producto en la liga de las motos naked. Máxima calidad y mejor funcionamiento en combinación. La suspensión también impresiona en la pista de carreras. Sin embargo, la MT-10SP no es una máquina de carreras, ya que la posición de conducción no es lo suficientemente activa para ello.

Gran chasis

elevado confort de marcha/utilidad gracias al chasis electrónico

motor muy emocional pero culto

agradable protección contra el viento

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

El control de tracción no está al mismo nivel que el de la Aprilia

la posición del asiento es demasiado inactiva en circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2017 y la Yamaha MT-10 SP 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2017 es un 23% más alto. La Yamaha MT-10 2017 experimenta una pérdida del 1.200 EUR tras un año, y del 2.010 EUR tras dos. Supone una pérdida del 2.790 EUR y del 1.890 EUR en caso de la Yamaha MT-10 SP 2017. En comparación con la Yamaha MT-10 SP 2017 hay más Yamaha MT-10 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 4. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 123 días compared to 143 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG