Honda CRF250L 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Visión general - Honda CRF250L 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

La Honda CRF250L del año 2020 y la Honda CRF300 Rally del año 2021 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Honda que ofrecen características y prestaciones similares, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un diámetro de cilindros de 76 mm y una transmisión por cadena. Sin embargo, la CRF250L tiene una carrera de 55 mm, mientras que la CRF300 Rally tiene una carrera de 63 mm. Esto significa que la CRF300 Rally tiene un mayor desplazamiento, con una cilindrada de 286 cc en comparación con los 249 cc de la CRF250L. Además, la CRF300 Rally tiene una potencia ligeramente mayor de 27.3 cv en comparación con los 25 cv de la CRF250L, así como un par máximo de 26.6 Nm en comparación con los 22.6 Nm de la CRF250L.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 250 mm. También tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono, marca Showa y un recorrido de 240 mm. Esto proporciona una excelente capacidad todoterreno y una generosa altura libre al suelo en ambas motocicletas.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

En cuanto al chasis, tanto la CRF250L como la CRF300 Rally tienen un chasis de acero de doble viga. Sin embargo, la CRF300 Rally tiene un avance ligeramente menor de 109 mm en comparación con los 113 mm de la CRF250L. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de la motocicleta.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un freno delantero de tipo monodisco. También cuentan con sistemas de asistencia ABS para una mayor seguridad en la frenada.

En cuanto al peso y las medidas, la CRF300 Rally es ligeramente más pesada que la CRF250L, con una distancia entre ejes de 1455 mm en comparación con los 1445 mm de la CRF250L. La altura del asiento también es ligeramente mayor en la CRF300 Rally, con 885 mm en comparación con los 875 mm de la CRF250L. Sin embargo, la capacidad del depósito de combustible es mayor en la CRF300 Rally, con 12.8 l en comparación con los 7.8 l de la CRF250L.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

En cuanto a las ventajas de la CRF250L, destaca su aspecto de enduro de competición, que le da un aspecto agresivo y deportivo. También es fácil de manejar y tiene buenas características todoterreno. Además, su diseño minimalista reduce el coste de las piezas de repuesto.

Por otro lado, la CRF300 Rally ofrece una auténtica capacidad todoterreno, con un generoso recorrido de suspensión y una altura libre al suelo que le permite superar obstáculos difíciles. También tiene un bajo peso y una gran agilidad, lo que la hace ideal para el enduro.

En resumen, tanto la Honda CRF250L del año 2020 como la Honda CRF300 Rally del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones similares. Sin embargo, la CRF300 Rally tiene un mayor desplazamiento, una potencia ligeramente mayor y una capacidad todoterreno mejorada en comparación con la CRF250L. Además, la CRF300 Rally es ligeramente más pesada y tiene una altura del asiento más alta, pero también ofrece una mayor capacidad de combustible. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF250L 2020 en comparación con Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250L 2020
Honda CRF300 Rally 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia25 cvPotencia27.3 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar22.6 NmPar26.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada286 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido240 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance113 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro296 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,195 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho815 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,195 mmAltura1,200 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento885 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito7.8 lCapacidad del depósito12.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

La pequeña CRF250L de Honda debería tomarse en serio como una auténtica moto off-road. Aunque sus prestaciones no muevan montañas, cobra vida cuando se acaba la superficie asfaltada. Lo que cuenta aquí no es la velocidad punta, sino el comportamiento de conducción estable que muestra. Por eso, esta accesible Honda también es perfecta para dar tus primeros pasos fuera del asfalto, porque aunque se vaya al suelo de forma imprevista: ¡cambia los plásticos y a rodar! Si quieres dejar atrás el asfalto y explorar el mundo off-road, ¡la CRF250L es justo lo que necesitas!

Aspecto de enduro de competición

fácil manejo

buenas características todoterreno

impresión de robustez

diseño minimalista que reduce el coste de las piezas de repuesto

El manillar podría ser más ancho

suspensión no regulable

vibraciones a altas revoluciones

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Como moto clásica dual-sport, lo que desgraciadamente es demasiado raro hoy en día, la ligera Honda funciona muy bien tanto dentro como fuera de los caminos trillados. En contraste con su predecesora, la CRF250 Rally, ha ganado alrededor de un 10% más de potencia, pero aún se beneficiaría de otros 10 a 15 CV. Sin embargo, el hecho de que las marchas inferiores tengan ahora relaciones más cortas significa que el aumento de potencia es notable, mientras que la relación más larga de la sexta marcha permite un crucero más relajado a velocidades más altas.

Auténtica capacidad todoterreno

generoso recorrido de suspensión y altura libre al suelo

bajo peso

agilidad

Baja potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF250L vs Honda CRF300 Rally

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF250L 2020 y la Honda CRF300 Rally 2021. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 días compared to 86 días for the Honda CRF250L. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Honda CRF250L y 5 de Honda CRF300 Rally desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CRF250L se publicó en 28/02/2012 y tiene ya 6.500 visitas. Esto significa un total de 101.100 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF300 Rally publicada en 01/12/2020.

Precio Honda CRF250L

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF300 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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