Yamaha MT-09 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visión general - Yamaha MT-09 2017 vs Kawasaki Z900 2017

La Yamaha MT-09 del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alto rendimiento. Ambas motos tienen características similares, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Yamaha MT-09 tiene un motor de 3 cilindros con una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un motor de 4 cilindros con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esto significa que la Z900 tiene una potencia ligeramente superior y un par más alto en comparación con la MT-09.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la MT-09 tiene la opción de suspensión Öhlins, que es considerada una mejora significativa en términos de rendimiento y comodidad. Por otro lado, la Z900 no ofrece esta opción de suspensión mejorada.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En términos de chasis, la MT-09 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Z900 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio de la MT-09 puede ser considerado más ligero y resistente en comparación con el chasis de acero de la Z900.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con diámetros similares. Sin embargo, la MT-09 tiene la opción de una bomba de freno radial Magura HC3, que se considera una mejora en términos de rendimiento de frenado. La Z900 no ofrece esta opción de bomba de freno mejorada.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen medidas y pesos similares. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de alrededor de 1440-1450 mm, una altura de asiento de alrededor de 795-815 mm y un peso en orden de marcha de alrededor de 193-210 kg.

En términos de ventajas, la MT-09 destaca por su suspensión Öhlins, que mejora el rendimiento y la comodidad de la moto. También cuenta con mejoras estéticas, como el escape Akrapovic y las cubiertas Carbon2Race, que le dan un aspecto más atractivo. Además, la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Por otro lado, la Z900 destaca por su ingenioso chasis de moto naked, que ofrece una buena rigidez y estabilidad. También tiene un aspecto maravilloso y un motor de respuesta superfina, que acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado. Además, ofrece una óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan algunas similitudes. Por ejemplo, la suspensión Öhlins de la MT-09 puede considerarse un enriquecimiento extremo, lo que implica un costo adicional. Además, la bomba de freno radial Magura HC3 de la MT-09 puede ser considerada una mejora, pero también implica un costo adicional. Por otro lado, la Z900 puede considerarse una moto naked con un ingenioso chasis, pero esto puede ser una desventaja para aquellos que prefieren un diseño más convencional.

En resumen, la Yamaha MT-09 del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alto rendimiento. Ambas motos tienen características similares, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología. La MT-09 destaca por su suspensión Öhlins y mejoras estéticas, mientras que la Z900 destaca por su ingenioso chasis y óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 2017 en comparación con Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar87.5 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance103 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho815 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 2017 y la Kawasaki Z900 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2017 es un 8% más alto. La Yamaha MT-09 2017 experimenta una pérdida del 980 EUR tras un año, y del 1.260 EUR tras dos. Supone una pérdida del 630 EUR y del 1.100 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 43. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 85 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-09 se publicó en 10/06/2013 y tiene ya 39.900 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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