Triumph Bonneville T100 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Visión general - Triumph Bonneville T100 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Triumph Bonneville T100 del año 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, por lo que es interesante compararlas para determinar cuál es la mejor opción.

Comenzando con la Triumph Bonneville T100, esta motocicleta cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido que ofrece una potencia de 65 cv y un par de 80 Nm. Su sistema de alimentación por inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su cilindrada de 900 ccm y sus dos cilindros le brindan una gran capacidad de respuesta.

En cuanto a la suspensión, la Bonneville T100 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. Ambos componentes son de alta calidad, ya que son de la marca Kayaba. Además, la suspensión trasera cuenta con regulación de precarga del muelle para adaptarse a las preferencias del conductor.

El chasis de la Bonneville T100 es de acero y tiene una estructura de doble viga que proporciona una gran estabilidad y rigidez. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones, lo que garantiza una frenada eficiente y segura. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

En cuanto a las medidas, la Bonneville T100 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 150 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 790 mm. En cuanto al peso, en orden de marcha con ABS, la Bonneville T100 pesa 228 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 14.5 litros y una autonomía de 353 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 4.1 l/100km.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 también es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento excepcional. Cuenta con un motor en V que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Su sistema de alimentación por inyección y su refrigeración por aire garantizan un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su cilindrada de 803 ccm y sus dos cilindros le brindan una gran capacidad de respuesta.

En cuanto a la suspensión, la Scrambler Nightshift está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Ambos componentes son de alta calidad, ya que son de la marca Kayaba. Además, la suspensión trasera cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote para adaptarse a las preferencias del conductor.

El chasis de la Scrambler Nightshift es de acero y tiene una estructura tubular que proporciona una gran estabilidad y rigidez. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un monodisco en la rueda delantera con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones, lo que garantiza una frenada eficiente y segura. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS en curvas.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto a las medidas, la Scrambler Nightshift tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 798 mm. En cuanto al peso, en orden de marcha con ABS, la Scrambler Nightshift pesa 196 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros y una autonomía de 259 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 5.2 l/100km.

En términos de ventajas, la Triumph Bonneville T100 destaca por su gran motor con mucho par, su bonito diseño y su equipamiento exuberante. Además, ofrece una posición de asiento cómoda, una conducción suave y frenos finamente ajustables. Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift se destaca por su motor suave, su chasis confortable y su sistema de ABS en curvas. Además, tiene un aspecto atractivo y una baja altura del asiento de 798 mm.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Bonneville T100 como la Ducati Scrambler Nightshift presentan características similares, por lo que no se puede determinar una clara desventaja para ninguna de ellas.

En resumen, tanto la Triumph Bonneville T100 como la Ducati Scrambler Nightshift son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T100 2021 en comparación con Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T100 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia65 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,400 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar80 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a3,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance104 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,170 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho780 mmAncho867 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento798 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía353 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO295 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario94 dBRuido estacionario94 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

La Triumph Bonneville T100 2021 no sólo impresiona por su impresionante diseño, sino también por sus prestaciones de conducción. Más potencia, menos peso y un equipamiento de mayor calidad la convierten en una máquina realmente divertida para salidas relajadas. Desde las carreteras rurales hasta el ajetreo de la ciudad, se beneficia de un fácil manejo y de un potente motor. La conducción deportiva se ve impedida por el chasis blando y el bajo despeje del ángulo de inclinación, pero, de todos modos, una forma tan tosca de viajar no es propia de una británica.

Gran motor con mucho par

Bonito diseño

Mucha atención al detalle

Equipamiento exuberante

Posición de asiento cómoda

Conducción suave

Frenos finamente ajustables

Confortable

Aunque el chasis es cómodo, también dobla con rapidez

poco ángulo de inclinación libre

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T100 vs Ducati Scrambler Nightshift

Hay diferencias importantes entre la Triumph Bonneville T100 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 días compared to 160 días for the Triumph Bonneville T100. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Bonneville T100 y 10 de Ducati Scrambler Nightshift desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Bonneville T100 se publicó en 31/03/2009 y tiene ya 19.400 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift publicada en 11/11/2020.

Precio Triumph Bonneville T100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH