Yamaha MT-07 2019 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - Yamaha MT-07 2019 vs Yamaha MT-09 2017

La Yamaha MT-07 del año 2019 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que pertenecen a la misma familia de Yamaha, pero presentan diferencias significativas en cuanto a características técnicas y rendimiento.

En primer lugar, la MT-07 del 2019 cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 689 cc, que genera una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Por otro lado, la MT-09 del 2017 está equipada con un motor tricilíndrico en línea de 847 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Esta diferencia en la cilindrada y la configuración del motor se traduce en una mayor potencia y torque en la MT-09, lo que la convierte en una opción más potente y con mayor capacidad de aceleración.

En cuanto a la suspensión, la MT-07 del 2019 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, mientras que la MT-09 del 2017 está equipada con una suspensión telescópica invertida. Esta diferencia en la suspensión se refleja en un mejor rendimiento y mayor capacidad de absorción de impactos en la MT-09, lo que la hace más adecuada para enfrentar terrenos irregulares y ofrecer una conducción más suave y cómoda.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

En términos de chasis, la MT-07 del 2019 cuenta con un chasis de acero, mientras que la MT-09 del 2017 está equipada con un chasis de aluminio. El chasis de aluminio de la MT-09 proporciona una mayor rigidez y ligereza, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y agilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la MT-09 del 2017 cuenta con una bomba de freno radial Magura HC3, que ofrece un mejor rendimiento y una mayor sensibilidad en la frenada.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a las dimensiones y peso, la MT-07 del 2019 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 182 kg. Por otro lado, la MT-09 del 2017 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg. Estas diferencias en las dimensiones y el peso se traducen en una mayor estabilidad y maniobrabilidad en la MT-09, pero también en una mayor dificultad para maniobrar en espacios reducidos debido a su mayor tamaño y peso.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motocicletas tienen una capacidad de 14 litros, lo que les proporciona una autonomía adecuada para viajes largos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En resumen, la Yamaha MT-07 del 2019 y la Yamaha MT-09 del 2017 son dos motocicletas naked que presentan diferencias significativas en cuanto a potencia, suspensión, chasis, frenos, dimensiones y peso. La MT-09 del 2017 se destaca por su mayor potencia, suspensión mejorada y chasis de aluminio, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan un rendimiento y una conducción más deportiva. Por otro lado, la MT-07 del 2019 ofrece un equilibrio entre rendimiento y facilidad de conducción, con un motor bicilíndrico de alto par y una posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas ofrecen una buena relación calidad-precio y una amplia selección de accesorios para personalizar y mejorar su apariencia y rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2019 en comparación con Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2019
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar68 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho745 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)182 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

La primera serie MT-07 ya era una base increíblemente buena para la conducción deportiva en motos naked. Con el modelo de 2018, Yamaha ha conseguido por fin llevar a la carretera todo el potencial del motor CP2. Palabra clave: chasis. Gracias a sencillas intervenciones, los componentes de la suspensión tienen ahora el carácter deportivo que deseábamos desde hace tiempo. El renovado aspecto también los hace parecer mucho más adultos. Sólo los instrumentos y la palanca de cambios parecen un poco anticuados, pero aquí se puede ver por qué la MT-07 se ofrece a un precio tan competitivo.

Motor bicilíndrico de alto par

actualización de la suspensión bien hecha

fácil de conducir

posición de asiento cómoda

gran selección de accesorios

buena relación calidad-precio.

Los mandos del manillar parecen un poco baratos

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-07 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-07 2019 y la Yamaha MT-09 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2017 es un 24% más alto. La Yamaha MT-07 2019 experimenta una pérdida del 300 EUR tras un año, y del 10 EUR tras dos. Supone una pérdida del 980 EUR y del 1.260 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2017. En comparación con la Yamaha MT-09 2017 hay más Yamaha MT-07 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 días compared to 73 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 69 artículos pruebas de motos Yamaha MT-07 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha MT-07 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.600 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Yamaha MT-07

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG