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KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 990 Adventure S 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Adventure S 2009

KTM 990 Adventure S 2009

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Visión general - KTM 990 Duke 2024 vs KTM 990 Adventure S 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Adventure S 2009

KTM 990 Adventure S 2009

Especificaciones técnicas KTM 990 Duke 2024 en comparación con KTM 990 Adventure S 2009

KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Adventure S 2009
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Adventure S 2009
KTM 990 Adventure S 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92.5 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera70.4 mmCarrera62.4 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia98 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar103 NmPar95 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada947 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento915 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito22 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La nueva KTM 990 Duke ofrece unas prestaciones magníficas, tanto en conducción relajada diaria como en carreteras sinuosas por el campo. Por eso aquí duele especialmente el decepcionante rendimiento de la frenada. En mi opinión, la KTM sigue sin tener rival en la gama media alta cuando se trata de diversión en carretera. Incluso el precio excesivamente alto, en comparación con la competencia, no es un criterio de exclusión para mí. En mi opinión, no hay ninguna otra moto en este segmento que sea tan vivaz, que combine la estabilidad y la maniobrabilidad de forma tan soberbia y que además ofrezca un grado tan alto de practicidad en el día a día. Una KTM Duke moderna de dos cilindros es, sencillamente, una moto única.

Motor vivo y potente con maneras

Posición de conducción cómoda

Manejo juguetón

Gran estabilidad

Excelente chasis con mucha respuesta y estabilidad

Electrónica moderna con control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Suave bicilíndrico en la gama baja de revoluciones sin tirones

Fuerte fuerza de tracción en la gama baja de revoluciones

Versatilidad tanto para el día a día como para la conducción deportiva

Manejo que inspira confianza incluso en condiciones húmedas

Muy ligero y ágil

Pantalla de alta calidad y agradable manejo de los interruptores

Diseño polarizado.

Relación calidad/precio por debajo de la media en comparación con la competencia

palanca de cambios de la moto de pruebas demasiado huesuda y dura en esta ocasión

la función blipper podría dar más acelerador intermedio

la respuesta del chasis no es perfecta

motor algo más duro a bajas revoluciones que en motos de tres o cuatro cilindros

diseño polarizado.

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KTM 990 Adventure S 2009

KTM 990 Adventure S 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 Duke vs KTM 990 Adventure S

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Año del modelo
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