KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Visión general - KTM 990 Duke 2024 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Especificaciones técnicas KTM 990 Duke 2024 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92.5 mm	Diámetro de cilindros	108 mm
Carrera	Carrera	70.4 mm	Carrera	71 mm
Potencia	Potencia	123 cv	Potencia	175 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	9,750 rpm
Par	Par	103 Nm	Par	141 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.5	Relación de compresión	13.6
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Lubricación	Lubricación	Forzado	Lubricación	Forzado
Cilindrada	Cilindrada	947 ccm	Cilindrada	1,301 ccm

Suspensión delantera

Marca	Marca	WP	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	125 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	WP	Marca	WP
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	156 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Aleación de acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.8 grados	Lanzamiento de dirección	65.1 grados
Avance	Avance	100 mm	Avance	107 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,476 mm	Distancia entre ejes	1,482 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	835 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	179 kg	Peso en seco (con ABS)	216 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	190 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	234 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.5 l	Capacidad del depósito	23 l
Autonomía	Autonomía	314 km	Autonomía	383 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	110 g/km	emisiones combinadas de CO2	133 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.7 l/100km	Consumo combinado de combustible	5.7 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Duke 2024

La nueva KTM 990 Duke ofrece unas prestaciones magníficas, tanto en conducción relajada diaria como en carreteras sinuosas por el campo. Por eso aquí duele especialmente el decepcionante rendimiento de la frenada. En mi opinión, la KTM sigue sin tener rival en la gama media alta cuando se trata de diversión en carretera. Incluso el precio excesivamente alto, en comparación con la competencia, no es un criterio de exclusión para mí. En mi opinión, no hay ninguna otra moto en este segmento que sea tan vivaz, que combine la estabilidad y la maniobrabilidad de forma tan soberbia y que además ofrezca un grado tan alto de practicidad en el día a día. Una KTM Duke moderna de dos cilindros es, sencillamente, una moto única.

Motor vivo y potente con maneras

Posición de conducción cómoda

Manejo juguetón

Gran estabilidad

Excelente chasis con mucha respuesta y estabilidad

Electrónica moderna con control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Suave bicilíndrico en la gama baja de revoluciones sin tirones

Fuerte fuerza de tracción en la gama baja de revoluciones

Versatilidad tanto para el día a día como para la conducción deportiva

Manejo que inspira confianza incluso en condiciones húmedas

Muy ligero y ágil

Pantalla de alta calidad y agradable manejo de los interruptores

Diseño polarizado.

Relación calidad/precio por debajo de la media en comparación con la competencia

palanca de cambios de la moto de pruebas demasiado huesuda y dura en esta ocasión

la función blipper podría dar más acelerador intermedio

la respuesta del chasis no es perfecta

motor algo más duro a bajas revoluciones que en motos de tres o cuatro cilindros

diseño polarizado.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se centra claramente en la deportividad en conducción sport touring, pero también puede impresionar con sus cualidades para largas distancias. En el modelo del año 2022 se han dado los pasos adecuados para modernizarla, incluyendo la nueva pantalla TFT, sin perder el carácter brutal que sus propietarios aprecian. Si buscas una auténtica todoterreno y no te importa su aspecto, ¡no puedes equivocarte con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manejo ágil

Pantalla de 7 pulgadas

Posición de asiento

Confort

Parabrisas regulable en altura

Sacudidas por debajo de 2.500 rpm

aspecto inusual: asistente de cambio con coste adicional.

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