Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Visión general - Yamaha YZF-R6 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Yamaha YZF-R6 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos deportivas de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de 4 cilindros y válvulas DOHC. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en términos de potencia y cilindrada. La YZF-R6 tiene una potencia de 118 cv y una cilindrada de 599 ccm, mientras que la Ninja ZX-6R tiene una potencia de 130 cv y una cilindrada de 636 ccm. Esto significa que la Ninja tiene una ventaja en términos de potencia y rendimiento en comparación con la YZF-R6.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la YZF-R6 tiene una suspensión más firme y deportiva en comparación con la Ninja ZX-6R. Esto proporciona una mayor estabilidad y control en las curvas, lo que es especialmente beneficioso para los pilotos que buscan un manejo ágil y preciso.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la YZF-R6 cuenta con frenos extremadamente potentes heredados de la YZF-R1, lo que proporciona una capacidad de frenado excepcional. Por otro lado, la Ninja ZX-6R también ofrece un frenado eficiente, pero no alcanza el mismo nivel de potencia que la YZF-R6.

En cuanto al diseño, ambas motocicletas tienen un aspecto deportivo y agresivo. La YZF-R6 tiene un diseño increíblemente afilado y moderno, con un sistema de iluminación LED que le da un aspecto futurista. Por otro lado, la Ninja ZX-6R tiene un diseño más clásico y elegante, con líneas suaves y aerodinámicas. Ambas motocicletas son visualmente atractivas y llaman la atención en la carretera.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

En cuanto a las características adicionales, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estas características proporcionan un mayor nivel de seguridad y control durante la conducción. Además, ambas motocicletas tienen una interfaz de pantalla fácil de leer y clara, lo que facilita la visualización de la información mientras se conduce.

En términos de dimensiones y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motocicletas también tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la distancia entre ejes y la altura del asiento. La YZF-R6 tiene una distancia entre ejes de 1375 mm y una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Ninja ZX-6R tiene una distancia entre ejes de 1400 mm y una altura de asiento de 830 mm. Estas diferencias pueden afectar la comodidad y la maniobrabilidad de las motocicletas, dependiendo de las preferencias del piloto.

En conclusión, tanto la Yamaha YZF-R6 2019 como la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas tienen características y especificaciones técnicas impresionantes, pero hay algunas diferencias significativas en términos de potencia, suspensión y diseño. Los pilotos deben tener en cuenta sus necesidades y preferencias personales al elegir entre estas dos motocicletas, ya que cada una ofrece ventajas y desventajas únicas.

Especificaciones técnicas Yamaha YZF-R6 2019 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera42.5 mmCarrera45.1 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar65.7 NmPar70.8 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada636 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido151 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes, Perímetro, Extrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance97 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,025 mm
AnchoAncho695 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Casi parece como si la Yamaha YZF-R6 hubiera nacido en el circuito. Es fácil reconocer que la R6 es la hermana pequeña de la YZF-R1. Ya sea por el diseño, la ergonomía, la frenada o las ayudas electrónicas, ¡los genes de competición se notan en todas partes! La R6 es una extraordinaria obra de ingeniería en la categoría de 600cc y, dependiendo de las preferencias de cada uno, es probablemente la mejor moto de 600cc disponible en la actualidad, al menos para el circuito. La Yamaha proporciona al piloto un nivel increíblemente alto de precisión y respuesta a través de la rueda delantera y el chasis, ¡y al mismo tiempo es muy maniobrable! El motor es extremadamente rápido, pero también quiere ser feliz. Es una pena que la última versión de la R6 haya tenido que perder algo de potencia debido a la Euro 4... Sin embargo, será la moto de carreras más rápida para la mayoría de nosotros. Y si es necesario, se puede utilizar un sistema de escape abierto (sin homologación de carretera) y un mapeado para obtener algunos caballos más de la superdeportiva. Diseño afilado con componentes aún más afilados: ¡TOP!

Suspensión TOP - firme y deportiva

Frenos extremadamente potentes de la YZF-R1

Diseño increíblemente afilado

Moderno sistema de iluminación - LED envía sus saludos

Sofisticado paquete electrónico a bordo

Interfaz de pantalla fácil de leer y clara

Motor muy revolucionado - una verdadera "orquesta de órgano"...

...al motor le vendría bien un poco más de "punch" desde el centro de la gama de revoluciones

diferencia de precio significativa con la Kawasaki - ¡pero justificada!

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R es una moto superdeportiva de dimensiones perfectas. Con 130 CV, es posible una conducción deportiva pero controlada. La relación de marchas más corta y los 36cc de cilindrada extra garantizan que puedas estar un poco más relajado en la carretera. Una digna abanderada del segmento supersport de 600cc.

Gran motor con una gran mezcla de potencia y par

disfrute superdeportivo con un manejo ágil, pero sin sensación ascética en el sillín

horquilla sensible y suspensión decente y ajustable.

A algunos detalles no les vendría mal más delicadeza: el soporte de la matrícula y los intermitentes

la silueta general no es lo suficientemente deportiva. A la moto deportiva le vendría bien más agresividad.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha YZF-R6 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R6 with 140 días compared to 160 días for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos Yamaha YZF-R6 y 37 de Kawasaki Ninja ZX-6R desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha YZF-R6 se publicó en 17/10/2002 y tiene ya 3.600 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-6R publicada en 02/09/2002.

Precio Yamaha YZF-R6

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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