Online Pista 125 ABS 2021 vs. KTM 125 Duke 2018

Online Pista 125 ABS 2021

KTM 125 Duke 2018

Visión general - Online Pista 125 ABS 2021 vs KTM 125 Duke 2018

Online Pista 125 ABS 2021

KTM 125 Duke 2018

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Especificaciones técnicas Online Pista 125 ABS 2021 en comparación con KTM 125 Duke 2018

Online Pista 125 ABS 2021

KTM 125 Duke 2018

Online Pista 125 ABS 2021

KTM 125 Duke 2018

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	15 cv	Potencia	15 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	10,500 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	132 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	127 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.5 l	Capacidad del depósito	11 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Online Pista 125 ABS 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 125 Duke 2018

Incluso en su segunda generación, la KTM 125 Duke sigue siendo el conjunto de mayor calidad en la categoría de motos naked de 125cc. Su aspecto destaca y su equipamiento es similar al de modelos KTM más grandes y significativamente más caros. Como es típico en KTM, el comportamiento de conducción proviene de la liga Supermoto, lo que convierte a la 125 Duke en una máquina realmente divertida en curvas cerradas. Sin embargo, la naranja de Mattighofen no debería dormirse en los laureles durante demasiado tiempo, ya que la competencia es fuerte y ya está empezando a superar a la siempre popular KTM 125 Duke en algunos aspectos.

potente motor

bajo peso

aspecto

equipamiento incl. pantalla TFT

impresión general de alta calidad

La suspensión podría ser más deportiva

los frenos demasiado débiles

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