Triumph Street Triple S 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

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Visión general - Triumph Street Triple S 2018 vs Yamaha MT-09 2017

La Triumph Street Triple S del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que han dejado una huella en el mundo del motociclismo. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con motores en línea de 3 cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La Street Triple S tiene una potencia de 113 cv y un par de 73 Nm, mientras que la MT-09 ofrece una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Esto significa que la MT-09 tiene una ligera ventaja en términos de rendimiento en comparación con la Street Triple S.

Ambas motos también cuentan con sistemas de alimentación por inyección y están equipadas con sistemas de suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión proporcionan un excelente rendimiento en la carretera y garantizan una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, tanto la Street Triple S como la MT-09 tienen chasis de aluminio y tipo de chasis de puentes. Estos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

En cuanto a los sistemas de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Street Triple S tiene discos de freno con un diámetro de 310 mm, mientras que la MT-09 tiene discos de freno con un diámetro de 298 mm. Esto significa que la Street Triple S tiene una ligera ventaja en términos de capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Street Triple S como la MT-09 están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la MT-09 también cuenta con un sistema de cambio rápido, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague.

En cuanto a las medidas y el peso, la Street Triple S tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros. Por otro lado, la MT-09 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Esto significa que la Street Triple S tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta y una capacidad de depósito más grande en comparación con la MT-09.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En cuanto a las ventajas de la Street Triple S, destaca su gran maniobrabilidad, su sonido brillante, su aspecto atractivo, su asiento cómodo, su gran depósito de combustible y sus 2 modos de conducción. Estas características hacen que la Street Triple S sea una opción ideal para aquellos que buscan una moto deportiva versátil y emocionante.

Por otro lado, las ventajas de la MT-09 incluyen su suspensión Öhlins, que proporciona un enriquecimiento extremo, el aspecto y el sonido mejorados gracias al sistema de escape Akrapovic, la bomba de freno radial Magura HC3 que funciona de manera excepcional, y las cubiertas Carbon2Race que ofrecen un aspecto estupendo. Además, la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar de la MT-09 es muy eficaz, lo que contribuye a una posición de conducción cómoda y ergonómica.

En cuanto a las desventajas, tanto la Street Triple S como la MT-09 no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

En resumen, la Triumph Street Triple S del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas. Ambas motos cuentan con motores en línea de 3 cilindros, sistemas de suspensión de alta calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia, el par motor y las características adicionales. La elección entre la Street Triple S y la MT-09 dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple S 2018 en comparación con Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple S 2018
Yamaha MT-09 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar73 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,100 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido124 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.2 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance104.3 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,075 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Comportamiento de respuesta limpio, gran sonido y una posición de conducción activa: la Street Triple S ofrece una experiencia de conducción cómoda y deportiva a la vez. La moto naked es extremadamente precisa y ágil y ofrece mucho confort, incluso en los trayectos más largos, en los que también se puede disfrutar del gran depósito de 17,4 litros. El control electrónico del acelerador garantiza una respuesta precisa y permite configurar diferentes modos de conducción. También encontramos positivas las vibraciones comparativamente bajas para una triple y la agradable geometría del vehículo. En comparación con las otras motos de la prueba y sus dos hermanas, la R y la RS, el chasis es un poco laxo - pero el ingenioso, ronco y rugiente sonido del tricilíndrico fue convincente y ¡definitivamente hizo que nuestros corazones latieran más rápido!

Gran maniobrabilidad

Sonido brillante

Aspecto atractivo

Asiento cómodo

Gran depósito de combustible

2 modos de conducción

El chasis y el equipamiento técnico dejan margen de mejora

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusión, después de varias paradas a lo largo de la temporada, puedo mirar atrás y ver un gran resultado. Nuestra MT-09 es perfecta tanto en prestaciones como en aspecto. La suspensión era probablemente nuestro problema más importante. Donde antes había claramente (demasiado) movimiento en la parte trasera en curvas rápidas, ahora se ha limado sin pestañear. La suspensión STX 46 es bastante firme en su configuración básica, pero también se las arregla para hacer frente a la conducción diaria sin resultar incómoda. Gracias a las generosas opciones de ajuste, todavía hay espacio para las preferencias y propósitos individuales. El funcionamiento del cartucho NIX 30 también es impresionante. El comportamiento de respuesta ha mejorado significativamente, especialmente bajo carga. Ahora también hay mucha más reserva disponible al frenar. Donde antes la horquilla se bloqueaba y disparaba el ABS al anclar con fuerza con la configuración original, ahora los frenos simplemente se aplican con mayor eficacia. Además, la MT-09 sigue ahora la línea marcada en el radio de la curva como si fuera ella sola - un verdadero placer. La vista y el sonido del sistema completo Akrapovic también son una pura alegría, y el hecho de que se produzcan unos cuantos CV más se nota especialmente en el tercio superior de la gama de revoluciones. La rueda delantera sale ahora disparada hacia la galería con aún más ganas en 2ª y 3ª marcha.

La suspensión Öhlins es un enriquecimiento extremo

gracias a Akrapovic, el aspecto y el sonido son ahora los adecuados

la bomba de freno radial Magura HC3 funciona divinamente

las cubiertas Carbon2Race ofrecen un aspecto estupendo

la combinación de asiento, estriberas y abrazaderas de manillar es muy eficaz

Desembolso económico

mucho tiempo de trabajo

algunas piezas deben registrarse

ECU Flash no es legal en carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple S vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple S 2018 y la Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 días compared to 82 días for the Triumph Street Triple S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple S y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Triumph Street Triple S se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Triumph Street Triple S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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