Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, analizaremos las características técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm. Su potencia alcanza los 150 cv y su par es de 124.5 Nm. En cuanto a la suspensión, utiliza una suspensión telescópica invertida de la marca Sachs tanto en la parte delantera como en la trasera. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS.

En cuanto a las medidas, la Ducati Multistrada 1200 S tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1530 mm y la altura del asiento es de 850 mm. En cuanto al peso, en seco con ABS, es de 206 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Su potencia alcanza los 160 cv y su par es de 138 Nm. Al igual que la Ducati, utiliza una suspensión telescópica invertida, pero en este caso de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. En cuanto al sistema de frenado, también cuenta con un doble disco en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1577 mm y la altura del asiento es de 880 mm. En cuanto al peso, en seco con ABS, es de 221 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 destaca por su sonido excelente, su puesta a punto deportiva, su ergonomía adecuada, su posición de asiento equilibrada y su aspecto sofisticado. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 ofrece una impresión general robusta, un chasis práctico y de alta calidad, un gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín, componentes deportivos y de alta calidad, un motor potente pero fácil de controlar y prácticas ayudas a la conducción.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Multistrada 1200 S como la KTM 1290 Super Adventure R presentan características similares, por lo que no se destacan desventajas específicas para cada una de ellas.

En resumen, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Mientras que la Ducati destaca por su sonido excelente, su puesta a punto deportiva y su aspecto sofisticado, la KTM se destaca por su impresión general robusta, su chasis práctico y de alta calidad y sus prácticas ayudas a la conducción. Ambas motocicletas son opciones a considerar para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2012 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure R 2021
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Diferencias
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaWP

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)206 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Su ágil comportamiento tienta al conductor a adoptar un ritmo muy ambicioso, lo que no es inconveniente para la vuelta matinal del domingo. Sin embargo, es relativamente extenuante en el viaje a Cabo Norte con mamá.

Sonido excelente

puesta a punto deportiva

ergonomía adecuada

posición de asiento equilibrada

aspecto sofisticado.

El parabrisas se acerca amenazadoramente cuando se monta por primera vez

uso desaprovechado de la electrónica - difícil de entender.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S 2012 y la KTM 1290 Super Adventure R 2021. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 días compared to 126 días for the Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 24.700 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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