Yamaha NMAX 125 2025 vs. Honda PCX125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Honda PCX125 2025

Visión general - Yamaha NMAX 125 2025 vs Honda PCX125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Honda PCX125 2025

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Especificaciones técnicas Yamaha NMAX 125 2025 en comparación con Honda PCX125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Honda PCX125 2025

Yamaha NMAX 125 2025

Honda PCX125 2025

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	52 mm	Diámetro de cilindros	53.5 mm
Carrera	Carrera	58.7 mm	Carrera	55.5 mm
Potencia	Potencia	12.2 cv	Potencia	13 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	11.2 Nm	Par	11.7 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Fuerza centrífuga
Encendido	Encendido	CDI	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Variador	Tipo de transmisión	Variador
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	100 mm	Recorrido	89 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Variador	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	91 mm	Recorrido	95 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	220 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	13 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	14 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	13 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	13 Pulgadas
Largo	Largo	1,935 mm	Largo	1,935 mm
Ancho	Ancho	740 mm	Ancho	740 mm
Altura	Altura	1,200 mm	Altura	1,125 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,340 mm	Distancia entre ejes	1,315 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	770 mm	Altura de asiento	763 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	132 kg	Peso en orden de marcha	133 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	7.1 l	Capacidad del depósito	8.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1
Autonomía	Autonomía	322 km	Autonomía	385 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	52 g/km	emisiones combinadas de CO2	49 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	2.1 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Toma USB-C	Equipamiento	Sistema sin llave, Faros LED, Toma USB-C

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha NMAX 125 2025

Con 2025, la NMAX deja atrás su ya polvorienta imagen y se presenta como un scooter deportivo de alta calidad a un precio atractivo. La tecnología se ha seguido desarrollando con sensatez y los accesorios opcionales ofrecen ahora más opciones que nunca. Cualquiera que haya conducido la maniobrable NMAX en la ciudad entenderá por qué es uno de los scooters más importantes del fabricante. ¡La historia de éxito continúa!

Motor vivo Bajo consumo de combustible Ÿ ABS y control de tracción de serie Ÿ ergonomía confortable Ÿ Bajo centro de gravedad

fácil manejo en ciudad

estable a altas velocidades

No es el mayor espacio de almacenamiento de su clase Ÿ La pantalla podría ser más brillante Ÿ Los espejos retrovisores no ofrecen la mejor visión Ÿ La ergonomía puede ser inadecuada para piernas largas

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