Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs. Honda NC750X DCT 2019

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X DCT 2019

Visión general - Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs Honda NC750X DCT 2019

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X DCT 2019

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 450 2024 en comparación con Honda NC750X DCT 2019

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X DCT 2019

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X DCT 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	77 mm
Carrera	Carrera	81.5 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	40 cv	Potencia	55 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	6,250 rpm
Par	Par	40 Nm	Par	68 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,500 rpm	Par máximo a	4,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	42 mm	Diámetro de la mariposa	36 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	452 ccm	Cilindrada	745 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	154 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	200 mm	Recorrido	150 mm
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Twin-Spar	Tipo de chasis	Puentes, Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	270 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,245 mm	Largo	2,230 mm
Ancho	Ancho	852 mm	Ancho	845 mm
Altura	Altura	1,316 mm	Altura	1,150 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,510 mm	Distancia entre ejes	1,535 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	196 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	230 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	14.1 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 450 2024

La Royal Enfield Himalayan 452 es una moto con un carácter único que impresiona especialmente por su accesibilidad y fiabilidad. Es ideal para los motoristas que buscan una enduro sin complicaciones, pero potente, que demuestre su valía en diversos tipos de terreno. Aunque no es la moto más potente o deportiva, impresiona por su fácil manejo, construcción robusta y electrónica fiable. Su chasis es estable cuando se circula a velocidad, pero alcanza rápidamente sus límites. En general, la Himalayan ofrece una experiencia de conducción agradable para los aventureros que buscan una máquina robusta y de buen carácter.

Fácil manejo y estilo de conducción accesible

Chasis robusto y fiable

Dimensiones compactas y baja altura del asiento que lo hacen accesible

Buenas cualidades de viaje como cómodo acompañante.

No es especialmente potente ni deportivo

el chasis alcanza rápidamente sus límites con un uso intensivo.

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