Honda NC750X DCT 2021 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

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Visión general - Honda NC750X DCT 2021 vs Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2021 en comparación con Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Honda NC750X DCT 2021
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia47.6 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar69 NmPar55.7 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueFuerza centrífuga
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, CambiosTipo de transmisiónAutomático
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada562 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido117 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro267 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro282 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera15 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho846 mmAncho765 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,420 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)224 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

La nueva Yamaha TMAX Tech MAX es la TMAX que hay que tener. Por supuesto, conserva todos los atributos positivos del modelo estándar, pero los empaqueta en un paquete más cómodo y deseable. Con un parabrisas electrónico, control de crucero, puntal de suspensión ajustable y asiento y puños calefactados, el equipamiento no deja nada que desear. Ya se puede suponer que el Tech MAX será un éxito de ventas, ya que en el pasado los clientes del TMAX se han decantado por modelos con un equipamiento de alta calidad. Si buscas un maxi scooter deportivo con un buen equipamiento, ¡no hay nada mejor que el nuevo Yamaha TMAX Tech MAX!

Nuevo motor con mejor aceleración

scooter deportivo con equipamiento de alta calidad (control de crucero, calefacción de puños y asiento, parabrisas eléctrico)

los ajustes de calefacción de asiento y puños se memorizan hasta el siguiente arranque

pintura exclusiva y componentes dorados para un aspecto elegante.

La pantalla parece un poco anticuada para un modelo superior

asiento un poco ancho para pilotos pequeños

la posición del asiento podría estar más integrada

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha TMAX 560 Tech Max

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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