Yamaha XSR700 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2017
Ducati Scrambler Icon 2015
Visión general - Yamaha XSR700 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2015
La Yamaha XSR700 del año 2017 y la Ducati Scrambler Icon del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo atractivo. Ambas tienen un motor de 2 cilindros y una potencia de 75 cv, lo que les proporciona una gran aceleración y una velocidad máxima impresionante.
En cuanto a la ficha técnica, la Yamaha XSR700 tiene una cilindrada de 689 ccm y utiliza refrigeración líquida, mientras que la Ducati Scrambler Icon tiene una cilindrada de 803 ccm y utiliza refrigeración por aire. Ambas motos tienen un chasis de acero y frenos delanteros con cuatro pistones.
En cuanto a la suspensión, la Yamaha XSR700 utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un monoamortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y también un monoamortiguador en la parte trasera.
Yamaha XSR700 2017
En cuanto a las medidas, la Yamaha XSR700 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 186 kg y la capacidad del depósito es de 14 litros.
Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura del asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 186 kg y la capacidad del depósito es de 13.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR700, destaca su maravilloso motor, su fabricación sólida y su aspecto retro atractivo. También ofrece una amplia gama de accesorios originales y cuenta con un gran cambio de marchas automático. Además, su suspensión es deportiva y firme, lo que la hace fácil de conducir y divertida tanto para grandes como para pequeños.
En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler Icon, su motor es sencillamente perfecto, con una maravillosa respuesta del acelerador, un desarrollo lineal y sin cambios de carga. Además, su suspensión es deportiva y firme, sin deslizamiento suave. Por último, su aspecto es sencillamente precioso, lo que la convierte en un verdadero objeto de deseo.
Ducati Scrambler Icon 2015
En cuanto a las desventajas de la Yamaha XSR700, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que se puedan mejorar.
En cuanto a las desventajas de la Ducati Scrambler Icon, tampoco se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Yamaha XSR700, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que se puedan mejorar.
En resumen, tanto la Yamaha XSR700 del año 2017 como la Ducati Scrambler Icon del año 2015 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo atractivo. Ambas tienen un motor potente, una suspensión deportiva y firme, y un chasis de acero resistente. Sin embargo, cada una tiene sus propias características distintivas, como la refrigeración líquida de la Yamaha XSR700 y la refrigeración por aire de la Ducati Scrambler Icon. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de lo que esté buscando en una motocicleta.
Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2017 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha XSR700 2017
Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.
Ducati Scrambler Icon 2015
Con la Scrambler, Ducati ha puesto en la línea de salida una máquina que será difícil de superar en su tradicional territorio retro. Porque no sólo es increíblemente elegante, sino que también funciona de maravilla en términos deportivos.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2017 y la Ducati Scrambler Icon 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Yamaha XSR700 2017 experimenta una pérdida del 130 EUR tras un año, y del 940 EUR tras dos. Supone una pérdida del 670 EUR y del 680 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 días compared to 91 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.
